首先脑补一下什么是GT：GT是英语Grand Touring或者意大利语Gran Torismo的缩写，如果用蹩脚的文言
汽车缺个轮子还能跑吗?比亚迪告诉你：可以!2023年4月10日晚，新能源汽车行业首个专属智能车身控制系统——比亚迪云辇系
新能源汽车时代，汽车与科技正在完成深层的交融，汽车正在由单纯的出行工具演变成为智慧移动终端，因此我们看到各大车企纷纷加大
4月10日，未势能源召开了2023年度发布会，发布会以“氢”为中心，未势能源多项重磅成果发布。作为比电更加环保的一种能源
新能源汽车大型化、高端化几乎成了所有厂商的共识，所以最近一个月各家发布的新车一个比一个有逼格，反倒是入门级的新车，好像除
时光荏苒，26年前那个“谋于陋室 成于荒滩”的奇瑞已经成长到壮年。 4 月 7 日，北京水立方硕大的泳池被改造成科技感爆
大变革时代，既催生着新的光焰来昭示风口、趋势和方向，也拖拽着料峭春寒里的蒺藜，划破血色的黎明，为特别的年代烙刻下特别的印
分析这波自杀式降价潮涌的背后逻辑，或许可以归纳为四个方面：一是新能源汽车的降价对燃油车的销售产生了巨大影响。据乘联会数据
自霸榜全品类轿车销冠之后，比亚迪秦家族再添强援!2023年4月7日，比亚迪秦 PLUS EV 2023 冠军版焕新而来，
在刚刚过去的3月份，比亚迪交出了207080辆的销售成绩单。尽管3月车企销量榜单还未完全公布，但按照时下销售表现与和平均
以纯电为主的新能源汽车正在俘获越来越多用户的芳心，它安静、智能、动力强劲，但是电池安全性一直是悬在人们头上的达摩克利斯之
埃安始终坚持“安全是刻在埃安骨子里的信仰”，一直以来都将电池安全放在重要地位。继成功挑战“针刺试验”后，埃安向难度进发，
汽车圈内的“互卷”已经不是什么新鲜事，通过降价抢占市场，压缩竞争对手的生存空间，为自身品牌赢得那片开阔地。通常这样的“内
当看到20.99万元起售的飞凡F7，我承认我被吓到了。因为作为国内传统车企"冲高"的新势力品牌，通常的价
2023年春节过后，国内车企纷纷展开了一轮声势浩大的“内卷”——用大幅度降价和补贴，抢占市场，卷死竞品。不过“价格内卷”
2023年3月中下旬，广汽丰田进行了一些新车发布，其中3月23日的雷凌，搭载了丰田第五代智能混动系统，可谓是10万元级市
智能化，无疑是当下新能源汽车时代用户体验的第一诉求。无论是传统车企还是造车新势力都在围绕提升智能化体验方面做功课，但是毋
2023年3月20日，起亚中国在自己的Kia EV Day上带来了新能源战略发布会，而此次发布会的主要意义是，阐述起亚中
2023年3月10日，在长城汽车的智能新能源干货大会上，长城发布了最新技术——智控电驱电混动技术(Hi4)，官方表示这是
2023年3月16日，比亚迪再度带来两款冠军版车型，分别为汉EV冠军版和唐DM-i冠军版，两款车型售价分别为20.98万
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