在刚刚过去的3月份，比亚迪交出了207080辆的销售成绩单。尽管3月车企销量榜单还未完全公布，但按照时下销售表现与和平均增速，比亚迪稳坐新能源销量头把交椅几乎没有悬念。

　　新能源汽车网从比亚迪方面获悉，2023年3月，比亚迪销售207080辆，同比增长97.4%。乘用车销售206089辆(含出口13312辆)，同比增长97.5%。其中，DM车型销售103419辆，EV车型销售102670辆。2023年一季度，比亚迪累计销量达552076万辆，同比增速达92.81%。截止目前，比亚迪新能源累计销量已达390万辆。

　　从细分网络来看，比亚迪品牌王朝及海洋系列在3月销售195691辆，环比增长87.6%，总结重要看点：2月10日上新的秦PLUS DM-i冠军版，售价较老款下调一万多元，产品力提升同时，9.98万元的起售价做到了“油电同价”，上市后单周订单量超过3万辆。秦PLUS EV冠军版也将于4月7日上市，新车同样升级到e平台3.0，预计新车售价将与DM-i冠军版一样继续下探。

　　3月10日开启的比亚迪主力车型的限时活动，宋Pro DM-i五款车型均可参与促销抵扣，折后起步价13.4万元。此外，新近上市的汉EV冠军版和唐DM-i冠军版在上市当日订单达到8196辆，同样为比亚迪3月份的整体表现带来的可观的增量。

　　海洋网方面，比亚迪日前正式发布了海鸥的官图，定位为小型车，新车基于e平台3.0技术打造，将成为比亚迪新的入门级纯电动汽车，将比海豚的定位更低，海鸥售价将在8-10万元，有望于4月上海车展亮相。

　　高端品牌腾势，3月售车10398辆，环比增长42%，顺势让腾势D9成为首款销量破万的新能源豪华MPV，并连续3个月蝉联35万+新能源豪华MPV销量冠军。

　　手握多张产品技术王牌，比亚迪技术为王、创新为本的发展路线依旧坚定。据官方消息，比亚迪全新自研云辇系统即将发布，或涉及全新底盘技术。另外比亚迪放出的F品牌“2316”谍照更是引发业界广泛猜想。据新能源汽车网获悉，“2316”或代表2个电机、3把锁、1个全新越野平台、6月份发布。届时比亚迪将再次为新能源汽车行业奉上一场技术盛宴。

　　同时，比亚迪同样不断扩张海外战略版图。3月份，比亚迪乘用车出口13312辆，首批位于英国伯明翰、曼彻斯特、格拉斯哥和米尔顿凯恩斯的四家先锋店开门迎客。同时，比亚迪在西班牙、墨西哥、乌兹别克斯坦、约旦等地接连举行品牌发布会，携手不同经销商亮相哥斯达黎加、泰国、哥伦比亚等地车展活动，预计海外市场将成为比亚迪2023年销量的另一个增长极。

　　在比亚迪业绩发布会上，比亚迪董事长王传福表示，中国1-2月汽车需求同比弱于去年，但比亚迪的销量较去年同期显著增长。谈及具体目标，王传福表示，比亚迪2023年销量目标是300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。如果能达成此目标，比亚迪也将在2023年跻身全球前十大汽车制造商。

文/仁义