四大直辖市京沪津渝、工业三巨头沪苏深，再加上广州、杭州、宁波，这些典型的制造强市排名交错、领先优势巨大，是我国深度参与全球先进制造业竞争的第一梯队，其他制造业城市的崛起和分布范围则是我国制造强国建设发展更进一步的关键，长沙、青岛、南京、成都、武汉等城市正是中坚力量。

从最新的先进制造业百强市榜单来看，暂且抛开直辖市不谈，前十名里的位次很好的展现了近年来各区域制造业的发展趋势与成果。深圳、苏州、广州、宁波和杭州的前五之位基本难以变化，第6位则属于近年来在先进制造业方面不吝投入的长沙，青岛位居第7，南京拿下第8，一手抓制造业一手抓第三产业的成都位列第9，武汉成为前十守门员。

后面软、硬实力并不输于第6和第10太多的城市是西安、无锡、合肥、佛山与济南，东北地区的沈阳和大连位列第24、25位，加上第40位的黑龙江，东北地区在先进制造业方面并未呈掉队态势。

佛山和排名第26的东莞位次不高引发了一定的争议。先进制造业的实力如何，并不单看城市的工业产值高低，拥有自主可控的核心制造业技术才是关键，而拥有核心技术的民营制造企业表现如何更是关键中的关键。高新技术企业数量和分布情况是衡量城市先进制造业综合实力的重要标准，这也是长三角、珠三角地区很多工业大市、制造强市排名差距较大的原因。

东南沿海地区城市仍是先进制造业发展的主力区域，长三角和珠三角地区在占据百强市三分之一份额，中西部地区城市和北方地区城市在先进制造业方面的加大布局、迅速崛起，有各区域经济均衡发展的考虑，更是各地原有资源禀赋和产业底蕴的极致挖掘。这可以从先进制造业集群“国家队”的数量、分布上看出端倪，除了成都，其他拥有3个及以上先进制造业集群的城市都在东南地区，但以长沙、株洲、武汉为代表的中西部地区城市已经加快了追赶的步伐。

东南地区的优势在于，其大多数入榜城市排名在前50，而中西部、北方地区入榜城市位次多在后50。其中，随着新能源汽车产业的极速发展，东南地区涌现出一批先进制造业的核心零部件供应商。

产业发展的基本规律难以撼动，弯道超车多表现在技术层面，长期发展考验的则是长期坚持投入与政策的延续性，难以一蹴而就，利好消息是，随着各大都市圈、城市群的不断发展，先进制造业集群的协同发展之势愈发明显。