途观L作为大众品牌最重要的车型，家族其他车系在新能源大浪潮下纷纷转向纯电动化的情况下，也并没有放弃更新，这不就在最近，网上流传出了海外全新途观L的假想图，虽说它并非最终版，但也能看出大众的设计趋势。并且目前看来新车确实还有不少亮点。据悉，新车将会在今年秋季正式上市，明年年初投放市场，而作为大众最为重要的市场之一，中国市场的国产版本也会在明年登陆，

根据谍照图可以发现外观由以前较为方正、硬朗的设计思路转变为向大众ID.系列靠拢，整体圆润了许多，同时也和高尔夫车型非常相近。全新的大灯将会采用折线风格，中央会通过LED灯带相连。不过该图的绘制者调整了灯光设计，让它与海外Tiguan有所区别。另外可以发现下方的进气格栅尺寸巨大，两侧拥有通风孔，结合全新的前唇，具有很高的辨识度。

车侧则采用了分段式腰线的设计，这使得新车更具肌肉感，并且可以看到新车从B柱开始有个微微向下的下滑，让它看起来更加动感。尾部的伪装较厚，因此信息不多，但可以看到的是新车大概率不会采用贯穿式尾灯，目前是两个矩阵型的尾灯设计，相信只要设计的有特点，辨识度也不会太差。另外不出意外的话，新车采用了隐藏式排气，这点和现款车型也保持一致。

内饰是新车最大的看点，新车拥有大尺寸全液晶仪表+悬浮式中控屏的组合，后者的尺寸分别有12.9和15英寸两种规格，估计就是低配和高配的区别了。这个设计其实和现款大众燃油车型采用的设计非常相似，不过更简洁且有冲击力，相比于目前满大街的大联屏来说更具有自身的特点。

动力方面，欧洲版自然还是燃油、柴油和插电混动，不过据说本代可能是最后的燃油Tiguan，以后就只有纯电动车型了。而国内版肯定还是只有燃油和插电混动，前者的动力可以参考现款，至于后者，它的纯电续航可以达到120公里，最大功率预计在150-200千瓦之间，并且具有快充功能。不过有一说一，国内市场非常的卷，插电混动版大众途观L估计销量占比会非常低，因此燃油版还是大头。

途观自2010年国产上市以来，累计销量突破128万辆，并且连续7年成为CACSI评测20万元以上SUV组别用户满意度冠军，连续5年位列所在细分组别保值率第一，这些都将成为全新途观L重新定位出发的强大品牌背书，有着强大的品牌号召力，在国内拥有足够庞大的消费用户基础。相信全新一代途观L在进入国内后，只要价格定价合理并且产品力足够抗打，重回销量排行榜前列也并非不可能。就让我们拭目以待吧！