212对于60/70/80这一代的人来说，应该是非常熟悉的车型了，如今北汽制造212依旧在生产，但是的确从产品力层面跟不上时代的需求了，面对越来越年轻的消费群体也难以满足。所以北汽制造在今年把212这款车型独立成一个品牌进行发布，而212品牌独立后的首款车型212 T01也在8月22日正式上市。

212 T01 探险家

212 T01本次共推出了3款车型，指导价区间为13.99万至17.29万。该车定位于一款紧凑级硬派SUV，官方也表示，后期还将推出混动版、三门版以及皮卡版车，带来更多个性化选项。

在212 T01上，有一种又年轻又经典的感觉，它沿用了不少老款212上经典的设计，比如蚌式的发动机盖，机盖上的防空灯、横向三段式的中网造型、经典的圆形复古、外露式的雨刮器等。

该车同样采用了方盒子造型，并配备了外露式的背挂式备胎，这些都一台硬派越野车常见的元素。

不过其大灯组内部精致的设计，加上全车分布的摄像头，又一下子让它更符合当下车型产品的特点。

尺寸方面，该车的长宽高分别为4705*1895*1936mm，轴距为2860mm。212 T01拥有235mm的满载最小离地间隙，有着40度的接近角和36度的离去角，纵向通过角达到了23.6度，其最大的涉水深度也达到了850mm，这些都可以保证该车有着更好的越野通过性。

同时为了更好满足车主的改装需求，212 T01全车预留了几十个改装点，满足用户的合法改装需求。

内饰是212 T01相较于老款212变化最大的地方，融入了更多当下流行的元素，比如中控12.3英寸的屏幕以及10.25英寸的全液晶仪表盘。不过考虑到实用性，该车的中控部分还是设置了实体按键，便于快捷操作。

在配置层面，新车标配了前后雷达/倒车影像、定速巡航、驾驶位无钥匙进入、50瓦手机无线充电、氛围灯、自动分区空调等，在高配车型上，该车还配备了540度全景影像、自适应巡航、电动天窗、前排座椅加热、主驾驶按摩等功能。

212 T01在动力方面，全系标配了2.0T+8AT组合，最大马力252匹，最大扭矩410牛·米，采用了分时四驱的结构。该车标配了中央差速器锁止，可以实现低速四驱，中高配车型还配备了后桥差速锁，并支持前桥差速锁和前绞盘的选装。

底盘结构方面，该车的前后均采用了五连杆整体桥式非独立悬挂，这种悬挂的刚性更强，可以适应更加恶劣的越野路况环境。

212 T01上市后，在15万级别可以说没有直接的竞争对手，价格相仿的哈弗H5，虽然也是非承载式车身，但是越野化并没有212 T01那么彻底，唯一可能有竞争的就是北京BJ40，但是也只能买到它的低配。212 T01在20万以内的硬派越野车中，还是有一定的优势的，而且有着经典元素光环的它，或许也可以吸引不少有情怀的买家。