市场的风雨没有阻挡住一汽奥迪前进的步伐。凭借着对品质的不懈追求和对客户的真诚服务，一汽奥迪赢得了市场的广泛认可。今年前七个月，一汽奥迪累计交付车辆已超900万辆，这一数字不仅是中国豪华品牌的首次突破，更是一汽奥迪与经销商伙伴共同努力、携手成长的最好见证。

今年1-7月，一汽奥迪取得了近35万的上险量。“诚恳的说，这个数据在ABB里排名第三。但如果我们再细看，国产燃油车加上新能源，我们是排名第二。而只看国产燃油车，我们是在ABB里排名第一的。”李凤刚表示，“虽然在新能源和进口车上是落后于两个友商的，特别是在新能源，但这也要辩证地去看，量上去了，但是主机厂的盈利和经销商的盈利代价很大，那么在这样的情况下，就不能单方面去追求销量的数据。” 产品层面，一汽奥迪的每一款产品在中国市场都备受关注。今年以来，一汽奥迪相继推出了新奥迪A8L Horch创始人版 60TFSI，以及“奥迪Q家族旗舰SUV”三款车型——新奥迪Q7、新奥迪SQ7和新奥迪Q8，进一步满足消费者的高端豪华需求。此外，下一代A6L、全新A5L也备受关注。 下一代在国内的燃油版A6L将保持其命名。A6L已经成为一汽奥迪的品牌标志，塑造了中国C级行政轿车市场，深受广大中国客户的喜爱及信赖。一汽奥迪引入的下一代，也就是第9代C级三厢车仍将保持“A6L”这个“传奇”命名。这也代表着一汽奥迪对中国市场最深的敬意，对中国车主最真诚的爱。

作为奥迪最新的全球车型，全新奥迪A5在尺寸、材质、设备以及产品力上实现了全面升级，未来一汽奥迪将引入全新A5，国产后命名A5L；全新A5L车长近5米，轴距接近3米，达到C级车标准，将主打运动定位，与宝马5系标准轴距版竞争。作为一汽奥迪PPC平台的首款产品，全新奥迪A5L将实现最适配中国市场、最契合用户需求的升级开发，满足用户商务出行和家庭使用等多场景需求。此外，基于对豪华轿车市场需求的精准把握，一汽奥迪还将进口引进奥迪A5 Avant、S5、S5 Avant等全家族车型，为中国用户提供丰富多元的选择。 今年在面对非常困难的环境下，李凤刚推动一汽奥迪内部做了很多变革。这些变革主要是围绕如何去给客户提供更好的产品、更精细的服务，内部的运营效率如何更好地提升，以及在当前非常严重的价格战的情况下如何去保护经销商的盈利，来让整个体系的运营效率更高。 “在内部机构上，我们做了很多变革，比如重组了我们的小区团队，过去一个小区就两个人，一个销售经理、一个服务经理。现在我们把全国的小区重新做了精简划分，每个小区按照市场大小、竞争激烈程度分成了一二三类，最重要的小区配了五个人，最基础的也配了三个人，从而让我们对于终端一线的客户服务和业务运营有更好的帮助和支持。”李凤刚表示，“我们也重组了市场营销的部门，我们把过去散落在各个部门的用户管理职能、市场营销职能都集中在市场与用户运营部。我们也看到现在新媒体运营的影响力特别大，新技术的发展对各行各业都产生了很多影响，我们也调整我们内部的资源去重组了市场运营、用户运营的部门。”

“拥抱变化”是在沟通会上，李凤刚多次提到的关键词。 着眼于应对日益激烈的全球市场竞争，奥迪已开启了面向未来的品牌转型，并制定了清晰的“奥迪未来计划”（Audi Agenda）。在此战略指引下，奥迪将在 2024年和2025年推出20多款车型，以扩大和更新产品阵容，其中包括电动车型、插电式混合动力车和新一代高效内燃机汽车。而在品牌全球战略中，中国市场是落实“奥迪未来计划”（Audi Agenda）的核心行动领域。

在这个多元化和快速变化的市场环境中，一汽奥迪始终保持着对消费者需求的敏锐洞察。我们深知，每一次的成功都源于对品质的坚持和对创新的追求。因此，我们正以前所未有的热情，深耕中国市场，致力于为消费者提供更加个性化、高品质的汽车产品和服务。我们期待与每一位消费者携手共进，共同创造更加美好的未来，让奥迪的品牌之光在中国市场绽放得更加璀璨夺目。