爱玛电动车出事了？

10月10日，爱玛科技发布公告称，公司实际控制人、董事长兼总经理张剑被留置、立案调查。

一时间行业震动，爱玛科技的股价也暴跌。

张剑被留置第二日，爱玛科技早盘下跌近10%，最终报收32.07元/股，跌幅6.91%，一天时间市值蒸发超20亿元。

相信大家对爱玛电动车并不陌生，它是中国较早入局电动两轮自行车的企业之一。

因为周杰伦的代言，那句“爱，就马上行动”使得爱玛电动车迅速走红，名声传遍了中国的各个角落。

今年3月，张剑与其女儿张格格又凭借165亿元人民币的身家，共同跻身《2024胡润全球富豪榜》榜单，排名第1577位。

如今，突遭此变故，爱玛到底怎么了？它的未来又会走向何方呢？

张剑是河南商丘人，1990年大学毕业后，张剑被分配到一家国营企业任职。

工作数年后，张剑选择离开，转而加入了父亲所创立的“盛天余”车行，投身于自行车销售业务。

由于质量和服务都好，仅用三年时间，“盛天余”的生意就已经遍布全国。

只是随着时代的发展，自行车的辉煌已经渐渐成了过去式。

为了突破当时的艰难局面并寻找新的发展机会，1999年，张剑携手妻子前往天津，共同创建了天津泰美车业有限公司。

起初，公司的主营业务集中在自行车的代工生产以及贴牌业务上。

2004年，随着“禁摩令”的出台，电动自行车被认定为合法的非机动车，迎来了行业春天。

张剑看准时机，全力投入到电动自行车的赛道。

2006年，“爱玛”品牌电动车诞生。

彼时，在这条赛道上已经是非常热闹，绿源、雅迪、小刀、台铃等很多品牌都已相继入局。

为了打出名声，新日耗费巨资请来了成龙当代言人。

张剑也不甘落后，2009年爱玛以3000万的价格签下顶流明星周杰伦，这个费用相当于爱玛当年净利润的一半，可见多舍得下血本。

不过这血本也没白下，强大的明星效应让爱玛迅速在全国打开了市场。

同时，张剑又把广告打向县城、乡镇，甚至是村里，那时，铺天盖地的都是爱玛的广告。

爱玛的销量迅速飙升，2010年，爱玛电动车的销量已经达到了220多万辆，超越了新日，一跃成为行业龙头老大。

爱玛龙头老大的位置一坐就是7年，按理说早就应该成功上市，但直到2021年，爱玛才成功上市。

其实，早在2012年，张剑就开始筹划上市，但没想到爱玛一开始的上市之路败在了自家人上。

2008年，张剑认识了爱玛电动车零件的代加工商顾新剑，两人一拍即合，很快成为重要的合作伙伴。

2009年，双方合作成立无锡爱玛车业有限公司，用江苏天爵的厂房生产电动自行车，其中张剑持有公司70%的股份，而顾新剑持有剩余的30%。

随后，张剑进一步将其在天津爱玛的3%股份转让给了顾新剑，并任命他为天津爱玛的副总裁。

但没想到，顾新剑利用便利条件，将爱玛名下的房产、土地证等拿去抵押变现。

之后，又整理了一份爱玛科技所谓偷税漏税的证据，用来敲诈张剑夫妇，金额高达2.35亿元。

忍无可忍之下，张剑将顾新剑告上法庭。

最终，顾新剑因敲诈勒索和职务侵占的罪行被判处20年有期徒刑。

此外，无锡爱玛车业有限公司被要求补缴增值税和企业所得税总计2000万元，并额外支付了1000万元的罚款。

因为这事也让爱玛错过了上市，与此同时，原本不如爱玛的新日、雅迪和小牛却纷纷弯道超车，提前上市。

2018年，爱玛电动车再次重启其上市计划，但遭到了中国证监会的严格质询，导致其上市计划受挫。

2019年，爱玛第三次提交上市申请，然而在上市审议的前夕，公司却面临专利权的法律诉讼，导致其上市审核被再度搁置。

直到2021年7月，爱玛在第四次提交IPO申请后，终于成功在上海证券交易所挂牌上市。

上市后的爱玛，市值一度逼近300亿，张剑以160亿元身家，登上河南首富宝座。

但迟了近十年上市，昔日的“电动车一哥”的位置早已被雅迪夺去。

2020年至2023年，爱玛其收入增速由23.8%降至1.12%。

2023年，爱玛电动车的电动两轮车销量为1028.96万辆，相较于2022年少卖了超过21万辆。

而雅迪控股年内共售出约1650万台电动两轮车，同比增长17.9%。

在销售放缓、业绩下滑的同时，爱玛的销售费用却一直呈现高比例。

2018年至2020年，爱玛电动车在销售支出一直稳定在4亿元左右，2023年甚至达到了6.41亿元，广告和宣传活动开支每年均超过1亿元人民币。

重营销轻研发，爱玛早已忘记了品牌的真正的内核是什么，也因此爱玛电动车频频出现质量问题。

2020年，爱玛因质量问题多次登上黑榜。

2024年1月至3月期间，爱玛电动车经历了市场监管部门的七次质量抽检，结果均未能达标。

不合格的项目涵盖了“整车质量”、“尺寸限值”以及“短路保护”等多个方面。

在黑猫投诉平台，爱玛电动车收到的投诉累计达到1575条。

而对于频繁出现的质量问题，爱玛给出的回应是大量仿冒行为导致的。

爱玛其实已经是内忧外患，业绩的下滑也在情理之中。

面对困境，爱玛也曾采取过一系列措施。

今年3月，张剑入股早已深陷泥潭的造车新势力知豆汽车，也试图打入新能源汽车市场。

5月，爱玛科技发布公告称，计划总投资约20亿元，用于扩大公司电动两轮车、电动三轮车产品产能。

但这些举措似乎并不明智。

新能源汽车市场早已竞争白热化，倒下的新势力一个接一个，而早已不行的知豆汽车又何时能重获生机呢？

而对于扩大产能来说，两轮电动车的市场竞争也已由增量博弈转向存量争夺。

行业内竞争越来越激烈，价格战不断压缩企业本就不多的利润空间。

值得一提的是，就在张剑被留置前不久，爱玛科技披露了其两名高管的减持计划。

业绩增速放缓，高管接连撤退，张剑出事，爱玛的未来扑朔迷离。

参考资料：

1、盐财经：《商丘前首富出事，爱玛电动车危矣》

2、中国新闻周刊：《周杰伦也带不动爱玛了》

3、财经三分钟：《迟来10年的爱玛IPO：被敲诈3亿，周杰伦陪跑12年》

作者：揽月

编辑：柳叶叨叨