兄弟们，想买代步车的再等等，因为小编听说江淮钇为3要出一个更入门的车型了，该车预计将于本月底或者4月初上市，主要是调低了续航，所以价格也更低，但如果您只是以市区代步为主，那这款车就非常合适了。而且该车定位小型车，尺寸较小，所以开起来会非常灵活，平时停车也会很方便，绝对是市区代步的首选。

钇为3是江淮钇为基于DI平台打造的A0级纯电轿车，于2023年6月16日上市。从技术方面来看，DI平台具备通常在20万以上的车型上才有的CTB车身电池一体化技术，搭载的“0热扩散蜂窝电池”，采用的是高密度圆柱电芯，具备“热隔离、电隔绝、热电解耦”等安全特性。

钇为3在安全方面表现优异，在不久前的中汽研新车安全测试中，是首个也是目前唯一一个获得C-NCAP五星安全认证的纯电A0级轿车。

除了安全性能出众，钇为3在智能化、动力操控、空间舒适方面也有不俗的表现。高度集成的九合一电驱动，使车辆能够拥有更大的空间，同时也为同级最大电池舱容积创造了条件。钇为3还标配先进的热泵空调，在冬季也能拥有出色的续航表现，让用户告别里程焦虑。此外，和科大讯飞、华为联合定制的钇为OS系统，一键场景模式等，为用户带来30万级车型才有的高品质智能座舱享受。

2023年9月22日上市的钇为3冠军版是首个定价10万元以内，续航500km以上的纯电车型。

此次挚爱版的曝光，结合工信部公告释放的信息来看，江淮钇为3挚爱版长宽高分别是：4025*1770*1560mm，轴距2620mm。除了续航405km、505km的车型，最大的看点是新增了330km续航的车型，更加符合中小城市用户日常出行需要，价格有望进入7万元级区间。

大胆预测一下，如果钇为3挚爱版以A0级的产品力和A00级的价格水平，向下冲击以五菱缤果、比亚迪海鸥荣耀版为代表的A00级市场，这对于广大消费者来说无疑是好事。

最后做个总结，其实入门的小型纯电车最适合城市代步了，而且人们对于纯电续航的要求普遍不高，所以价格更低的车型会更受欢迎。目前市场上有比如五菱缤果和比亚迪海鸥等车型，它们都陆陆续续推出了续航更低的入门款，现在江淮钇为3也带来了类似的产品，如果真能用A00级的价格做到A0级的产品力，那确实是一款值得考虑的车型。