【皮卡情报局PIA原创】

在南美市场斩获500台订单，对于皮卡市场的“新兵”中国重汽来说，这是其上市以来在海外市场斩获的第一笔大订单。3月20日晚，中国重汽500台皮卡出口南美首批交车仪式在济南章丘举行，首批100台皮卡正式驶向大洋彼岸的赤道之国——厄瓜多尔。

中国重汽如此解读该大订单的意义：该笔订单是中国重汽轻型汽车推行国际化战略的里程碑成果，标志着搏胜皮卡正式走向海外市场。

为何是中国重汽？在500台大订单的背后有着什么样的故事？皮卡情报局PIA跟中国重汽轻型汽车的管理团队聊了聊。

海外市场 重汽皮卡谋定而后动

在皮卡领域，也许很多人不了解中国重汽的实力，但在海外市场，sinotruk可是如雷贯耳的存在，在重卡领域，中国重汽已连续20年成为行业出口第一，“每出口10台中国产的重卡，里头就有5台是中国重汽”，这句话形象地展示了中国重汽在海外市场的强势地位。

在出海未像现在这样成为各车企兵家必争之地的时候，中国重汽早就布局海外市场，并多年保持行业鳌头地位。因此，在中国重汽轻型汽车策划皮卡业务时，已经把出口纳入到战略规划之中，同步进行产品策划，在前期就充分考虑到了全球市场对于皮卡的巨大需求，可以说，搏胜皮卡从诞生之日起就定位为国内、国外两手抓，这从产品定位可见一斑：国际化全领域大皮卡。

只不过中国重汽向来的风格是稳扎稳打，不打无准备之战，不做昙花一现之事，一定要把产品做好才会推向市场。像这批订单，看到的是中国重汽一口气拿下了500台，看不见的是在很早之前中国重汽就深入当地市场调研，并投放小批量车辆在当地进行魔鬼般的适应性验证，更不用说早在2023年就开始海外版本产品的开发。

厄瓜多尔属于南美市场，当地老百姓对皮卡很喜欢，需求大，部分国家皮卡市场份额常年占汽车总销量的20%以上，是中国皮卡出口的新高地。在选定首批重点出口区域后，搏胜皮卡工程师团队对南美的车型运行环境做了全方位调研，充分了解当地气候、地形、路况、油品、驾驶习惯等，做出几十项针对性技术改进：针对多山地路况开发的坡道辅助系统，保证了动力系统可靠的同时增加了行车安全性；创新的海拔识别系统有效解决了高原地区动力衰减问题；双级燃油过滤系统则显著增强了油品适应性；通过对排气管、传动轴等关键部件的防腐升级，使车辆能够从容应对高腐蚀环境；西班牙语交互系统的开发，进一步提升了用户使用体验感。

为兼顾当地消费者的审美与使用需求，本批出口车型新增乘用型前格栅与轮眉，搭配18寸轮胎，塑造更霸气的外观；针对当地常年多雾、能见度低的气候特点，特别配备前雾灯与后挡风玻璃除雾、除霜功能，提升行车安全。

折服客户 国内国外齐头并进

为了打消经销商、用户对产品的顾虑，适应性验证必不可少，而且经销商亲自上阵，聘请当地专业试车人员进行测试，在海拔4600米的复杂环境下完成近 2 万公里的极限验证。

说极限真不夸张，厄瓜多尔地处高海拔地区，海拔在3500米以上，而且工况复杂，当地人开车习惯也不一样，“不管一挡二挡直接一脚油门踩到底”，搏胜皮卡跨越厄瓜多尔全境，涵盖山地、高原、雨林等多种路况，在海拔4600米的复杂环境下完成近 2 万公里的极限验证，最终凭借着出色的动力性、操控性、NVH以及底盘的扎实赢得了专业试车人员以及经销商的认可，从而推动中国重汽轻型汽车与厄瓜多尔经销商Vehicentro迅速达成500台订单合作。

皮卡情报局PIA还得知一个细节：在聘请专业人员试车后，该经销商的老板还亲自上阵试驾车辆，毕竟这么大笔买卖，得自己上手开一开心里才有底，这位老板开着车在3500米海拔的山路上开了很长一段时间，并且还找来当地主流竞品进行对比测试，结果搏胜皮卡的表现彻底折服了他。

这是中国重汽轻型汽车长期耕耘的结果，更是毕其功于一役的体现，为了开个好头，打响海外出口第一枪，中国重汽轻型汽车付出了许多，也收获了成功，而这只是第一步，轻型汽车还针对俄罗斯极寒地区和中东极热地区开发了定制化产品，并进行严苛的耐久测试和性能测试。据介绍，轻型汽车把全球市场划为5个大区，从中选择一些代表性国家进行突破，可以预见，后续还将有更多的好消息从海外传来。

重视海外市场，并不意味着对国内市场的放弃。今年1~2月，皮卡出口3.8万辆，同比增长38%，在出口成为中国皮卡最大亮点的同时，中国重汽轻型汽车还将继续做好国内市场，“国内市场作为基本盘一定要有，我们开玩笑说国内市场像炼狱一样，在国内卖皮卡压力很大”，由于中国对皮卡各种限制，加上企业竞争烈度之高，“新兵”面对的市场情况可想而知，但正是这种磨练可以让产品不断地打磨，供应链水平持续提升，并且必须想尽办法去降低成本，因此“国内市场这条路是一定要走的，轻型汽车也走得起”。