果然还得“五菱”！来自终端市场的消息，此前传出的五菱首款K-car已经正式量产，目前已经有大量的工厂图曝光，我们从给到的影像资料上看，这款量产版的K-car与此前曝光的渲染图非常相似，包括整体结构以及细节表现，而且有一点是明显强于海外的同级别产品，那就是在尺寸上，所以五菱版的K-car不仅身形小巧玲珑，而且装载能力也成为卖点。
组图就是此前申报的五菱首款K-car，官方或将命名为“之光EV”！新车还是延续了五菱家族式的设计风格，车头圆润饱满，但细节调整后，给人营造出一种“奶凶奶凶”的感觉。两侧大灯采用了组合式的方形结构，行车灯分立在上下两个位置，中央则是标志性的五菱红色LOGO，打开后为充电口！它的前包围是从上半部分开始向下延伸，而且带有缓冲带，双耳微微内嵌，与前包围正好形成了90度的夹角，这样整个立体感也就得到延伸，中间还设计了一组梯形布局，起到了装饰性的作用。
上图就是新车的细节表现，可选装行李架！至于尺寸目前并没有曝光，但能感觉到新车可是比标准K-Car车型要略大一圈！当然这样的改变也是无可厚非的，毕竟这样更符合国情。整个侧面，依旧采用了双侧电滑门，但与曝光的渲染版有些不同，后者是采用双侧滑门，而且取消了B柱，量产版则没有实现。细节上，“之光EV”放弃了腰线，仅有的力量感是通过前后的轮眉呈现，另外可选3种不同造型轮毂，可选择性还是非常丰富。
相比车头，新车尾部就比较简单了一些，略带粗放感的宽体车身，无疑能增强车身的力量感，尾箱设计比较规整，中央的红色LOGO则表明了身份，同前脸一样，后包围也是从尾箱开始向后延伸，形成了直面式的设计，另外在包围中央位置上新车也做了强化！
关于内饰目前还没有太多消息，至于动力系统，目前只知道会采用纯电驱动，至于其它也只能等到官宣后才能知晓了，目前首批车型已经正式量产，预计会在年底前正式上市！感兴趣的小伙伴可以关注一下这款车。
kcar比尺寸大，还叫kcar？