你能想到本田会自信，但是你永远都想象不到本田会如此自信！就在刚刚，有着纯电版“冠道”之称的东风本田“S7”宣布上市，作为本田旗下首款真正意义纯电车型，新车还是展现出了极高的竞争力，无论是在设计还是动力表现上！此次共计上市了两个版本，分别是开拓者版和领航者版两款车型，指导价分别为25.99万元和30.99万元。车是不错，但这样的价格，小编还是给东本捏了一把汗，毕竟国内的新能源汽车市场已经“卷飞”了！

惯例，我们还是先简单了解一下这款车，之所以将它称为纯电版“冠道”，主要是体现在身形上，二者都属于中型SUV，但是S7比后者更具力量感！比如车头，S7融合了多重未来汽车元素，正面采用了分散式的布局，没有了中网后，在设计上变得更加自由。两侧分立了三叉戟式光源，其中主灯放在了行车灯的内侧，机盖顶部的全新LOGO也都升级到了可点亮的形式，还是能营造出超现代的感觉。前包围上保留了大梯字型的设计，而接近前包围的位置，东本增加了多幅横杠式的装饰带，其中两侧还加入了折线设计，整个力量感还是能够得到保证。

来到侧面，出色的棱角布局成为了新车的一大亮点，特别是宽体式的腰线以及带有棱角的车顶等等。尺寸，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2930mm，对比现款CR-V可是要大很多，而且轴距也超过同级的特斯拉Model Y。所以内部空间同样值得期待！当然带来力量感的不只是车顶，包括线条以及直立式的轮眉等等。

新车尾部采用了全新的设计，没有一丝本田的影子。上方的组合式尾灯带也采用了带有棱角的布局，并与D柱完美的契合到一起，尾箱上没有设计LOGO，而是换用了“HONDA”的英文字母，位于尾箱的左右两侧的标识则表明了身份。多层的后包围与前脸正好形成呼应。

比起外观，明显内饰的惊喜更大一些。结构上，完全符合目前新能源汽车的设计风格，所以即便是第一次看到这款车也不会让你有陌生的感觉。首先颜色，我们以到店的版本为例，全车以双色调的布局出现，黑色的中控台加上米色的坐垫，展现出了更好的层次感。另外相同的元素在方向盘上也得到了重新。显示区，新车采用了组合式的屏幕，分别由12.8英寸多媒体显示屏+10.25英寸空调控制屏组成的竖置中控大屏+9.9英寸远端液晶仪表屏+21.9英寸AR-HUD抬头显示组成。全系标配有流媒体外后视镜屏，打造出强大的科技感！

多媒体系统方面，新S7采用了高通8155车机芯片加持的Honda CONNECT 4.0智导互联系统。同时还将配备L2+级高阶智驾辅助系统（Honda SENSING 360+），支持高速领航辅助、智能泊车、手机遥控泊车等功能！座椅方面，还是以2+3的五座为主，其中车门内衬还配备了后排触控控制区，兼顾了科技感与便捷性。

最后看动力系统，这款S7是基于本田云驰全新纯电W架构开发，动力方面提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力系统，其中单电机车型最大功率为200千瓦；双电机四驱车型电机总功率为350千瓦。配备了宁德时代三元锂电池，单电机的续航里程达到了650公里，而双电机版CLTC续航里程为620公里。此外，该车还提供有ADS自适应电磁减振系统。整个的驾驶质感还是不错的！

当然，新车还配备了一些“无痛痒”的配置，小编就不多再多介绍了，简单来讲就是可有无可无！价格方面，两个版本，指导价分别是25.99万元和30.99万元！实在不知道是它真有实力，还是有足够自信，最终也只能靠市场来检验了！