加入特朗普阵营，成立政府效率部为美国政府降本增效、一时风头无两的马斯克近日遭遇职业危机和人身危机。

对马斯克从政会让他分散商业帝国的注意力的担忧体现在了特斯拉的销量跟市值暴跌上。2025年1月，特斯拉在德国的销量下降59.5%，法国下滑63.4%，英国下降18.2%，挪威、荷兰等电动汽车渗透率领先的国家也普遍下跌30%-40%。美国加州作为特斯拉“大本营”，销量同比减少11.6%，市场份额从60.1%跌至52.5%。

自从1月20日马斯克正式以政府效率部（DOGE）负责人身份推动美国联邦机构改革以来，短短四周内，特斯拉市值累计蒸发约2273亿美元（约合人民币1.65万亿元），股价跌幅达16.6%。截止到今天，特斯拉股价下挫到282美金附近，跌幅40%。

2月9日，收到死亡威胁的马斯克在社交平台上发布采访视频，并配文“我想要最大程度提高自身安全。”

2月25日，美国政府效率部21名雇员辞职，称拒绝利用自己的技术专长“废除关键的公共服务。”并称，马斯克招募的许多人都是“政治空想家”，并不具备完成“削减联邦政府规模”任务所需的技能或经验。马斯克回击称，这些工作人员是“不愿重返办公室的民主党政治顽固分子”，“如果他们不辞职，就会被解雇”。

同日，白宫宣布任命艾米·格利森为美国政府效率部负责人，称马斯克只是总统高级顾问。这不禁让人怀疑马斯克还能继续他的改革吗？

马斯克近年从支持民主党转向支持共和党，跟特朗普敌人变蜜友主要也是出于自己的利益考量。

马斯克旗下企业（如特斯拉、SpaceX）高度依赖政府合同、技术审批和政策支持。政府效率提升可能缩短审批周期、降低合规成本，从而加速其商业项目的落地。例如，SpaceX的星链计划或特斯拉的自动驾驶技术需通过联邦监管机构审核，高效政府运作对其至关重要。

马斯克的大儿子变性让他痛不欲生，在其跨性别女儿的姓名和性别变更文件提交约一个月后，马斯克宣布支持共和党。

而今，白宫明确否认马斯克在政府效率部的正式角色，任命新领导意味着改革主导权已回归体制内。美国政府部门的决策需遵循法定程序，外部人士（即便如马斯克具有舆论影响力）难以绕过既有官僚体系直接推动变革。

21名成员辞职反映了政府雇员对私营部门管理风格的排斥。公务员体系注重稳定性、程序正义与工会保护，与马斯克推崇的“硬核”工作文化（如高强度裁员、快速迭代）存在根本冲突。缺乏内部支持将使改革举步维艰。

被白宫放鸽子的马斯克依然可以通过社交媒体（如X平台）持续施压，呼吁公众支持政府改革，但其政治资本受制于党派分歧与个人争议。若改革议题被党派化（如民主党视其为共和党盟友），可能遭遇国会立法阻挠或预算限制。

总之，马斯克短期内或通过舆论造势间接影响政府效率议题，但其缺乏制度性权力与内部支持，难以主导实质性改革。从政对其商业帝国的影响取决于其投入程度——若仅保持“倡议者”角色，负面影响可控；若深度涉足政治，则可能引发资源分散与品牌风险。最终，美国政府效率改革仍需依赖体制内共识与立法进程，外部推动者的作用有限。