高铁又要开始涨价了，毫无征兆，而且这次一下子有4条铁路要涨价，并且平均涨幅在20%左右，可以说是大涨了。
这四条需要涨价的铁路分别是，京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段以及杭深高铁杭甬段。
也就是说如果不在这个区间坐高铁的乘客，票价暂时是不会变的。
高铁涨价这件事公告一出来，当时就引起了网友们的热议，而后随着官方部门中国国家铁路集团有限公司有关人士表示，这是正常的市场行为，网友们更加坐不住了。
事件回顾，5月2日12306官网突然发出调价公告
5月2日，正值五一小长假刚开始的第二天，沉浸在假期中的人们还在各地旅游打卡，完全没有人注意到12306官网悄悄的发出了四则调价公告。
它们分别是：《武广调价公告》《沪杭调价公告》《杭长调价公告》《杭甬调价公告》。
这四则公告的内容大同小异，写着：为进一步提升高铁运营品质、满足旅客不同出行需求，按照《价格法》《铁路法》《中央定价目录》等国家法律法规规定，我公司决定自2024年6月15日起，对某某铁路某某段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整，并根据市场状况，区分季节、日期、时段、席别等因素，建立灵活定价机制，实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。各站间执行票价将以公布票价为上限、5.5折为下限（如杭州东站至宁波的二等座最低票价为47元，较现票价低约34%），实行多档次、灵活折扣的浮动价格体系，为旅客出行提供更多的选择。具体各次列车的执行票价请在购票时查询12306网站。
并且最后还提到，本线段的各类票价尾数最低保留至元，不足元的部分原则上按照四舍五入处理。儿童、学生、残疾军人、伤残警察等待票价优惠幅度以及其他未尽事宜，仍按照现行有关规定执行。
并且后边还附上了调价以后的价格表。
这四份公告都明确说了，调价将会在6月15日执行，所以这四条高铁路段不出意外的话都会进行价格调整，并且如果按照新公布的价格表的话，相比于现在的价格，那绝对是上涨的。
对比现在的票价，这四条铁路票价的二等座平均涨幅都接近20%
比如按照调整后的价格表计算：
武广高铁武汉站至广州南站，二等座现行票价为463.5元，调整后的票价为553元，涨幅19.30%；商务座涨幅32.67%；
杭深铁路杭甬段杭州东站至宁波，二等座现行票价为71元，调整后的票价为85元，涨幅19.71%；商务座涨幅32.73%；
沪昆高铁杭长段杭州东站至长沙南站，二等座现行票价为405元， 调整后的票价为485元，涨幅19.75%；商务座涨幅32.78%；
沪昆高铁沪杭段上海虹桥至杭州东站，二等座现行票价为73元，调整后的票价为87元，涨幅19.17%；商务座涨幅39.40%；
我们可以看到二等座的涨幅平均接近20%。
商务座的涨幅那就更高了，涨幅都超过了30%。
不过对此大家也不必惊慌，因为公告上明确说了价格表上的价格为调整后的价格上限，具体的票价需要以购票时在12306上查询的票价为准，而且公告上也说了，他们会根据市场情况对票价进行调整，最低能购买到5.5这的车票。
所以不管旅客出行能不能买到5.5折的车票，人家都已经把话先说出来了，说明大家还是有机会买到低价车票的。
官方回应，正常的市场行为
针对这件事，官方部门中国国家铁路集团有限公司的相关负责人表示，调价是正常市场行为，通过创新客户产品，充分激发有潜能的客运消费是当前国铁集团进一步提升高铁运营品质的思路。
目的是通过灵活实施高铁票价市场化机制，促进客流量增长，全面提升客运服务质量。
这就很明确的告诉我们了，这次高铁涨价是正常的市场行为，目的是全面提升客运服务质量。
针对这件事，东北证券首席经济学家付鹏是这么解读的，其实看起来还是很有必要的
付鹏称：在当前的人口结构和城市化进程的变化，以及公财政面临的新挑战下，大规模的公共投资已经不再可行，因此，对于已有的公共事业，提高其服务价格是必要的。
且价格调整应基于运营成本的考量，以避免公共财政在该领域的持续大规模支出，随着公共事业对周边经济拉动效应的减弱，这种财政压力可能会进一步加大。
他还特别强调绿皮火车的重要性，付鹏认为绿皮火车是保障基层民众出行的关键交通工具，千万不能取消，在他看来，对于某些人而言，由于时间和效率并不能明显提升他们的收入，因此在时间和成本之间，他们更倾向于选择成本较低的选项。
其实我对付鹏的印象还是比较深的，因为去年他说过一句话，我比较喜欢也很实际，那就是，中低层的人民生活其实很糟糕，很多人的现金流根本撑不到下个月发工资。
我认为这一次他说的话也很有道理，很多基层民众在时间跟成本之间，确实更倾向于选择成本较低的选项，而且时间跟效率也确实并不能明显提升基层民众的收入。
这么看来其实高铁涨价，也确实很有必要，但前提是不能取消绿皮火车，毕竟普通老板行出行主要的交通工具还是绿皮火车。
网友们的态度很直接：正常的市场行为？请问有良心竞争吗？其实不管官方怎么回应，6月15号四条高铁涨价已成事实。
但是让网友们不理解的是，为什么突然间铁路单方面直接宣布调价了？
对于这件事有网友直接发问，老百姓种的粮食能给涨涨价吗？市场行为？请问还有哪家公司跟高铁竞争吗？
还有网友建议，商务座跟一等座涨涨价就算了，二等座真没有必要涨价。
还有网友直接呼吁，让网友回来吧，我们真不赶时间。
写在最后
其实现在说什么都没有用了，6月15日高铁涨价也是板上钉钉的事情。
不过大家也不必惊慌，毕竟现在涉及到的涨价线路只有4条铁路，而且还是时速在300公里以上的高铁，况且人家也说了价格是可以根据市场环境进行调整的，说不定哪天你还真能买到5.5折的高铁票。
所以针对这件事，我认为大家真没有必要惊慌失措。
不过我还是比较赞同付鹏说的那句话，希望不要取消绿皮火车，恢复已经取消的绿皮火车车次，毕竟相比高铁基层民众确实需要的是经济实惠的绿皮火车。
