近年来，随着新能源的发展，我们发现涌现出了诸多的造车新势力，以科技智能化的体验和不错的三电技术，吸引了不少消费者，比如蔚来汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、零跑汽车、理想汽车等，对于消费者而言，续航里程、技术稳定性、使用成本很重要，最近了解到，哪吒X的关注度挺不错的，定位于紧凑型SUV，基于云河平台打造的，指导价区间为8.98万-12.48万，提供401公里和501公里续航里程版本，今天我们以其中的2025款500 Plus为例(指导价11.48万)，一起来看看这款车的亮点有哪些？值得入手吗？

车型推荐：2025款500 Plus

指导价：11.48万

电动机：纯电动 163马力

纯电续航：501KM

快充时间：0.37小时

磷酸铁锂电池：63.5千瓦时

外观部分

这台车采用简约设计风格，看起来散发着科技气息，前脸造型宽且有层次感，因为引擎盖上加入了四根凸起的线条，肌肉感比较足，分体式大灯组造型独特，日间行车灯修长由外向内延伸，大灯组与导流口在一起，显得立体一些，下部还有梯形样式的进气口布局。

从车身侧面来看，像一位黑色的武士，采用贯穿式的腰线进行勾勒，从分布来看有层次感，A、B、C柱和轮眉采用熏黑式处理，显得干练，尾部造型向外凸起，给人一种饱满踏实的感觉，贯穿式尾灯组做了黑化处理，属于当下主流的设计风格，点亮以后挺漂亮的，下部则采用黑色包围进行包裹，还有类似于弧线的银色饰条，可以增加大气感。

外部功能

这台车配备了LED远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，我们在体验的时候，通过隧道时自动大灯系统开启灵敏，交替远近光穿透力挺不错的。

配备18英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是佳通，采用花纹设计可以平衡抓地力和排水性能，通过密集的花纹深度和分布，在湿滑路面上可以排水，减少打滑风险，同时保持良好的路面接触，提供平稳的行驶体验‌，外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠功能。

内饰部分

整体布局偏向于家用类型，使用综合和黑色进行搭配，我觉得年轻有活力感，整个中控台除了方向盘上的滚轮按键以外，其它地方没有按键显得简洁大方，我们坐在车内多角度按压，发现80%的地方都覆盖了软性材质，摸上去手感还是不错的，其中的手机无线充电面板在左边，尺寸比较大放在上面不会显得局促，用起来挺方便的，方向盘是皮质的，支持上下+前后调节功能，值得一提的是前排下面有镂空储物格，平时可以放置包包和其它物品。

科技配置/安全配置体验

在车机部分，搭载了8.9英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏幕，内置高通骁龙8155P芯片，首先车机系统内存12GB，储存系统128GB，拥有卫星导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。在体验的时候，我觉得综合表现还是不错的，首先中控屏幕尺寸比较大，并且显示屏占比明显，顺滑度从左右快翻页面可以看得出来挺流畅的，并且在主界面和手机布局相似，用手指常按APP图标可以移动到最底部快捷栏，用的时候方便快速找到，语音识别控制系统支持多音区和连续识别，行驶途中相当于小帮手，多媒体、座椅、空调、车窗都是可以控制的，并且娱乐应用比较多，包括QQ音乐、喜马拉雅、腾讯视频、酷我音乐、哔哩哔哩等软件，我觉得体验感丰富，日常开车不会显得乏味。

安全配置有：刹车辅助、车身稳定系统、主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、定速巡航等配置，都是一些常用配置实用性不错，比如倒车影像有轮毂视角，倒车的时候可以观察与路面台阶的距离，避免发生剐蹭，平时用起来也方便，笔者觉得如果能够再增加一些主动和被动安全配置会更好。

空间体验

整车尺寸长宽高分别为：4619mm、1860mm、1628mm，轴距为2770mm，定位于紧凑型SUV，我的身高为1米80坐在后排体验，腿部剩余空间还有接近两拳，头部剩余空间还有一拳多，作为家用紧凑型SUV，空间表现挺不错的，座椅采用仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅也支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅拥有加热功能，后排座椅支持40：60比例放倒。

动力表现怎么样？

搭载的是163马力的永磁同步电动机，电动机总功率120千瓦，电动机总扭矩220牛·米，磷酸铁锂电池容量为63.5千瓦时，快充0.37小时，纯电续航里程501公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。我们有幸体验了一下，整体调校偏向于家用类型，动力输出虽然没有性能车的瞬间爆发力，但是动力输出平稳有序，动力回收有3挡，在加速踩踏板的时候感觉明显，尤其在运动模式下，我觉得超车挺轻松的感觉不到什么压力，转向是比较轻盈的，在转弯和掉头的时候，通过前挡风进行观察，发现车头响应比较积极，说明转向精准有序，在市区复杂的道路上行驶我觉得游刃有余，底盘悬架调校不软也不硬，我觉得属于中性，也就是在开的时候对车身的拖拽和控制显得平稳，没有那种松垮的情况，家用还是挺不错的。

最后

作为家用紧凑型SUV，这台车外观设计简洁大方，走的是科技干练路线，看起来挺漂亮的，内饰用料细节不错，比如金色饰条、软性材料比较多，柔软度和舒适性有所增加，并且中控屏幕尺寸大，相比同级别车型而言，智能化功能的体验比较丰富，纯电续航501公里，我觉得日常使用也方便，大家觉得呢？欢迎留言讨论！