向来不走运动路线的别克，为了改变消费者对该品牌的印象，于是从1981年就进行规划，直到1988年1月以Reatta之名落实，并且一口气推出双门与敞篷两种车型。

其实别克之所以推出Reatta，最主要为了与日产300ZX、马自达RX-7相抗衡，所以打出顶配25000美元的售价，以具备吸引消费者的基本条件。外观设计由通用汽车前卫设计中心所操刀，在当时以0.34风阻系数成为话题。4605×1821×1295mm的尺寸，与超未来动感车身，很难想像这是一款美国车。1989年将电动天窗列为选配，1990年又推出加州人最喜爱的敞篷车型，并在该年销售8500辆。

在通用汽车的生产计划里，就是要让Reatta变成经典车型，所以从1988年到停产的1991年，不到四年的时间总计生产2万辆，因此至今在美国仍有许多人将Reatta视为珍宝。动力上采用一具通用汽车制造的3.8升V6引擎，但经过调校后排量依旧为3791cc，输出功率变成167hp/5200rpm、29.0kgm/2000rpm，四速自动变速箱、四轮碟刹+ABS为标配，极速则在200km/h左右。

为了营造高级感，内饰完全是真皮打造，电动座椅、液晶恒温空调、2DIN音响更是标配，而这些东西不知羡煞多少消费者，同时为了强化双门双座的置物空间，Reatta的行李厢与后座并无隔板，在前后相通的情况下能放置长型物件。

对于别克而言，Reatta可是该品牌最后的双门车，也是非常受欢迎的经典之作。