原本通用汽车有意开发转子引擎，却碰上石油危机计划全部停摆，也因此第一代的Skyhawk只能搭载一具V6 3.8升引擎。

其实早在1960年代，别克就一直希望能设计出小型个性跑车，但碍于通用汽车集团的资源整合，迟迟未有下文，直到1970年代初期才开始进行H型小车体的开发工程，当时希望能装上转子引擎或者V8引擎，但这前者惊人的油耗令通用汽车却步，后者则因为成本过高不合实际需求，因此一度寻求直列四缸引擎，但最后还是决定以V6为优先考量。

于1975年登场的别克Skyhawk，可称得上当时美国车尺寸最小的家伙，因为尺寸只有4555×1660×1275mm，与动辄超过五公尺的巨兽相较就显得娇小许多，但是采用双门斜背的跑车流线设计，再加上类似意大利GT的味道，却也让Skyhawk获得美国年轻人喜爱。

动力上则搭载V6 3.8升OHV单化油器引擎，压缩比为8.0:1，3791cc的排量虽然仅有112hp/3800rpm马力表现，但26.3kgm/1600rpm扭矩却对加速起步有莫大帮助，基于后轮驱动和四速手动变速箱的配置，Skyhawk拥有175km/h的极速。

然而受到庞蒂亚克制造出许多个性化跑车影响，再加上母集团的品牌策略，别克开始走向高级轿车路线，因此跑风浓厚的Skyhawk于1980年正式停产，直到1982年的J Car战略才又推出后继车型。