零跑C16很多人都不陌生，那么这款车到底好在哪呢？

作为一款6座中大型SUV，该车型有纯电和增程两种动力可选，目前售价区间为15.58-18.98万元。一直以来，它都以舒适度、颜值、空间等特点受到了很多车友喜爱。截止到2025年2月，其最新月销量为4954辆，同级排名第五。如果销量排名能够代表口碑的话，这款车就属于热门车型。

当然，想要真正了解一款车，仅仅是参数对比远远不够，真实的用车感受一样重要。那么下面，我们以2024款 增程 200尊享版为例，看看它在车主心目中到底如何？

购车理由：结婚后家里人越来越多，有时候还要去接待女方亲戚，人多了小车不太方便，就准备下手6座车型了。而家里已经买了一辆纯电小车，体验也很好，于是决定再买一辆增程动力汽车互补一下。也试过很多同级车型，零跑C16价格不贵，各方面也不差，最后就选了2024款 增程 200尊享版，2024年10月买的，目前已经跑了7215km。

外观点评：整体来说，这个车还是挺霸气的。设计比较简单，但是档次真不低。16万的大6座，配上电动尾门、全景天窗、隔音玻璃、隐私玻璃，当时已经打动我了。作为家用车，主要就是日常代步、外出游玩、接送家人，外观也不能太花哨了。零跑C16给我的感觉就刚好，用在各个场合都合适，在路上也有很高的回头率。

内饰点评：买车之前，我的要求其实很简单，手感合适，容易打理就行了，十来万的车也没法要求太高。不过，零跑C16还真的超出了我的预期，内饰质量不错，摸起来很舒畅。方向盘和座椅也一样，冬天摸起来没有那种冰凉刺骨的感觉，还有弹性，前两排有加热通风功能，还有小桌板可以用。车机系统感觉可以，功能丰富，画面跟着手指滑动，基本没有延迟，除非网络不好，而且音响效果也不错。语音功能还好，前两排都能控制，反应也快。至于空调，后两排也有独立出风口，制冷制热效果都很好，也可以远程提前打开。

空间点评：本身就是奔着空间去的，平时也就我自己上下班代步，周末一家三口去商场玩耍。我一米七五的身高，前排空间充足，视线和坐姿都满意。第二排最舒服，家里人都喜欢在后排躺着。第三排是小朋友的最爱，4岁的孩子可以直接躺下休息，平时用来放东西。至于后备厢，虽然不大，但是放几箱水还是没有问题的。要是出远门需要带东西，可以把第三排放平，90斤重的四轮儿童电动玩具车都能放下。

操控点评：说实在的，大车没有小车那么灵活，毕竟体积大，需要注意的比较多，一直也没敢放开。但起步提速真快，超车也很轻松。高速跑110km/h很轻松，也没感觉到飘，动力还能源源不断。即使电量低，发动机介入，也能轻松提速到120km/h，后面没敢跑了。正常过弯，也就是40km/h，车内也没感觉到倾斜感。过减速带，只要不是太快，也就是轻微震动，不仔细感觉还发现不了。还有一点，底盘比较高，走烂路的时候不费劲，也不担心磕碰电池。

续航点评：跑了7000多公里，目前表显百公里电耗为23度，表显百公里油耗为6升，这个也不准仅供参考。实际上，200km的纯电续航，冬季0度以下大概能跑100km左右，秋季20度左右大概能跑150km，油基本没怎么用，都是电量低了自己启动补电。也没用过快充，都是家里充电，天热5天一次，天冷3天一次，晚上10点插上，早上7点拔枪，充一次电费用大概不到15块钱，一个月下来也就100多的电费。

其他方面：新车有点味，一个月基本就好了。隔音效果的话，可以做到路边休息不受影响，外边的声音进来的很少。但发动机介入的时候，会明显感到震动和噪音，打开音乐也能压得住。至于辅助功能，主流的功能基本都有，通过乡镇街道用处很大，碰到前方突然有人，系统会自动刹停，狭窄路口还能打开全景影像开车增加视野。自动泊车就用过一次，感觉还不错。

可以看出，零跑C16在外观、内饰、空间、操控、能耗、科技等方面都有不错的表现。而且，价格也不算贵。尤其是增程版，长途出行可以用油，短途代步直接用电，省心又省事。如果大家想要一款6座大空间的SUV，各方面还有一定要求的话，不妨试试零跑C16。