日前，美国当选总统唐纳德·特朗普在与国际码头工人协会领导人哈罗德·达格特会面后，于Truth Social平台发表了一则重要声明，明确表达了对美国东部和墨西哥湾沿岸约4.5万名工会码头工人的坚定支持。特朗普在声明中呼吁港口雇主USMX放弃自动化进程，转而雇佣更多的工会工人，以促进美国本土就业。

（图：Truth)

特朗普在帖子中深入剖析了自动化对美国工人的潜在影响，他指出：“我对自动化有着深入的了解。尽管自动化能够在一定程度上节省成本，但其对美国工人造成的痛苦、伤害和损失却远远超过了这些节省下来的资金。”他进一步强调，雇主应当优先考虑雇佣优秀的美国工人，而不是通过裁员来削减成本，并将利润转移到国外。

然而，面对特朗普为工会工人的积极发声，港口雇主们却持有不同意见。他们表示，为了提高港口的集装箱吞吐量，实现更高效、更快捷的物流运作，自动化是势在必行的。而且，自动化不仅能够提升港口运作效率，还能为工会工人创造更多高质量的就业机会。

（图：USMX官网)

海事雇主USMX在一份声明中回应道，“我们赞赏并重视候任总统特朗普关于美国港口重要性的声明。并强调特朗普、USMX和ILA都致力于保护和增加港口的高薪美国就业机会。”但USMX也明确指出，港口的发展不仅仅关乎就业，更关乎支持美国消费者、促进美国企业进入全球市场。

“为了实现这一目标，我们需要引进现代化技术。”USMX在声明中强调，“这些技术已经被证明能够改善工人安全、提高港口效率、增加港口容量并加强我们的供应链。ILA成员的收益与他们的运输量息息相关，我们的港口吞吐量越大，运输的货物越多，他们的收入也就越丰厚。”

综上所述，特朗普与港口雇主USMX在是否应该推进港口自动化的问题上存在一定的分歧。USMX和ILA合同有效期2025年1月15日到期后，美东港口是否再次爆发大规模罢工也仍未可知。