不得不承认，路虎揽胜，它不仅是路虎旗下最尊贵的SUV，更是路虎旗下销量最佳的SUV。

据官媒统计，24年10月，揽胜又以1900多台的成绩，大幅领先保时捷卡宴，在中大型豪华SUV中排名第一，在百万级豪华SUV中，也是独占鳌头，成绩非常优秀，虽说对比9月份，销量有所下滑，但整体还是非常强势，反观自家的揽运，卫士，无论是段位还是销量，都与其差距甚远。

价格因素，对于销量的提升，显然是不可忽视的，一年前，揽胜，都是加价促销，标轴加价10万以内，长轴加价幅度超过10万，目前，无论是标轴还是长轴，都加不动了，还有几万的优惠力度，一上一下，无疑大幅度降低了它的门槛，而它的主要销量来源，还是3.0T版本的中低配，买3.0T典范加长或者4.4TSV车型的老板，少之甚少，几乎可以忽略不计，换句话说，过去落地近160万的揽胜最低配，目前，150万左右拿下了，如何能不让人心动？

国内市场，本身就是路虎的“救世主”，虽然这个品牌在海外市场影响力有限，但在国内，始终有着举足轻重的地位，而揽胜作为它的旗舰版本，地位自然水涨船高，多年来，早已成了煤老板，高端精英及明星的标配。

不仅是外形霸气，内饰也非常奢华，用料考究，座椅不乏有半苯胺真皮材质，其逼格丝毫不亚于迈巴赫GLS，和迈巴赫GLS600一样，它也同样提供4.4T的四座版本，行政氛围一下子拉满。

配置方面，路虎揽胜也堪称齐全，起步就是像素式大灯，21英寸轮圈，高阶版本还带数字大灯，23英寸轮圈，除了自家的全地形反馈系统，还标配电吸门，四轮转向，涉水感应系统，空气悬架，全速自适应巡航，L2及自动辅助驾驶，英国之宝音响等。

总结而言，揽胜卖得好，无非是价格有所下滑，加之本身外形霸气，内饰豪华，配置优秀，国内知名度高，卖得好，也是情理之中！