题记

该来的还是要来的，上海奉贤线前期准备工作已经就绪，只待明年正式开工，上海奉贤区将迎来轨道交通建设的全面大爆发。

上海市政府投资项目信息备案登记表，第一个登记项目就是轨道交通——上海奉贤线，2024前期手续已经完成，只待上海市一声令下，明年开工。

（见上图——《2024年政府投资项目备案》——上海市政府官网）

上海奉贤线，从三林镇出发，到奉贤海湾，全长约47.6km，速度标准160km，车辆编组4C或者8C，属于上海市市域铁路的大站快跑模式。

上海奉贤线，规划地铁站9座:

1，三林南站

2，立跃路站

3，浦江郊野公园站

4，鲁汇站

5，金汇站

6，金大公路站

7，平庄公路站

8，奉贤站

9，海湾站

上海奉贤线将成为继地铁5号线之后，奉贤区第二条直达市中心的轨道线。

根据上海市奉贤区2025-2030的轨道交通规划图，除了地铁5号线，上海奉贤线，

还有地铁15号线南部延长线到奉贤新城，嘉闵线的南延线到环城西路。

最后还有一条东西方向的南枫线，从滴水湖直达金山边界，横穿奉贤全境。

上海奉贤线，规划的换乘点主要有:

1，三林南站，横向换乘机场联络线，纵向换乘19号线。

2，浦江郊野公园，横向换乘东西联络线，也叫东西快线。

3 ，金大公路站，横向换乘南枫线

4，奉贤站，换乘沪乍杭高铁上海段，同时配套建设奉贤火车站一座。

见上图，建成后的上海奉贤线，纵贯浦东新区南部，闵行区东部，和整个奉贤区，成为上海市南部的一条中轴骨干交通轨道。

根据上海轨道交通网四期规划项目，

未来上海奉贤线到达三林南站后，从三林南站一路向北，还将继续延伸。

1，三林南站延伸至上海南站

建设三林南至上海南站的南站支线。

届时，完成上海南站和奉贤火车站的互联互通。

一方面，奉贤城区可以通过上海奉贤线+南站支线，直达上海南站。

另一方面，奉贤城区也可以通过上海奉贤线+机场联络线，直达上海虹桥站或者上海东站。

未来的奉贤人民乘坐高铁将十分便利。

2，三林南站延伸到宝山区

上海奉贤线修完之后，三林南站不是终点，必将不断向北延伸，穿过黄浦江和市中心，直达上海市最北边的宝山区宝山站。

这样奉贤区和宝山区，一南一北，通过轨道交通连接起来，形成上海市骨干网络的中轴线——

这便是上海市轨道交通五期工程规划的概念线——上海市南北快线的全貌。（见上图）

祝未来上海奉贤区有了这些新的轨道交通，可以实现经济的快速起飞；向浦东新区和闵行区逐步靠近，产生质的飞跃。

祝奉贤人民出行愉快，奉贤新城越建越好。