昨天，领克旗下首款纯电车型——领克Z10正式上市了。据悉，新车共5款车型，续航分为602km、766km、806km和702km四个版本，权益后价格区间从19.68万到28.88万元。

那这款车有哪些亮点呢？哪个版本又最值得买呢？今天我们就来分析一下。

领克Z10核心亮点：

1、外观高度还原概念车

大家还记得两年前发布的The Next Day概念车吗？就是这台：

领克Z10高度还原了The Next Day概念车的外观，整体的造型更偏向科技感。大灯组依然保持了领克混动车型的设计风格，有点像“Y字型”的前车灯，识别度还是很高的。另外，领克Z10搭载了一块1.96㎡的天幕，这一点还是很不错的。

2、起售价不到20万 C级车尺寸

作为领克品牌的首款纯电C级轿车，领克Z10的长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距长达3005mm。这个尺寸在同级别中还是具有优势的。另外，像是NAPPA真皮、腿托、哈曼卡顿扬声器等也都有搭载。

3、基于浩瀚架构，高配有双腔空悬

根据官方数据，领克Z10一共搭载了四种续航版本，分别为602km、766km、806km和702km；另外，它的高配版本还配备了智能双腔空气悬架和CDC。虽然这套动力并不算新，但却是目前吉利中等偏上的一套新能源技术了。

那说完了这些，这款领克Z10到底应该怎么选？我们就来分析一番。

首先，标配值得买吗？

这款车唯一一个续航为602公里的车型，就是标配版本，售价20.28万元，权益后售价19.68万元。作为全系的入门版车型，602km后驱Pro版值得买吗？

要弄清这个问题，就好看看它与次标配，也就是766km后驱Max版都少了些什么配置。

价格来看，766km后驱Max版售价22.28万元，权益后价格21.68万，比标配贵了2万元，那配置上多出了什么呢？

最为明显的就是续航——一个602km，一个766km。相应的，电池密度也有差别，但差别不大，这里就不赘述了。

除此之外，766km后驱Max版还配备了全车电吸门、25.6英寸HUD、氛围灯和热泵空调，这些还是很不错的。另外，602km版本还可以选装2万元智驾包，这样看来，其实还是766km后驱Max版更具性价比一些，毕竟续航多出了100多公里。

其次，两款续航766km的车型，谁更具性价比？

价格上看，766km两个版本权益后价格分别为21.68万和23.68万元，依然是两万元的差价。配置上的差别有哪些呢？

最核心的差别就是智驾系统。766km后驱智驾Max版配备了英伟达的Orin-X芯片，而且还配备了双目感知摄像头，所以就具备了自动驾驶辅助的功能。比如城区和高速道路的智驾辅助系统、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、自动进入匝道等功能，都有搭载。

所以这两款车其实很简单，新手可以选择766km后驱智驾Max版，而老手司机想选长续航的，选择766km智驾Max版就可以了。

第三，766km后驱智驾与806km后驱智驾，要选谁？

其实，这两款车型从车名就能看得出来，差别主要就是在续航上，续航相差40公里。另外，806km后驱智驾Max版的零百加速更快，为5.9秒，而766km后驱智驾Max版的零百加速为6.8秒。除此之外，两款车在动力数据上也是有些差别的。

更值得一提的是，从806km后驱智驾Max版开始，就已经配备了800V高压平台，而低配的766km后驱Max版搭载了400V高压平台。

除此之外，二者没有其他差别。

那比较起来，家用的话，其实还是766km后驱智驾Max的性价比高一点。

第四，顶配与次顶配，谁更合适？

最后，我们来看806km后驱智驾Max和702km四驱智驾Ultra版。价格上，806km后驱智驾Max版权益后售价24.98万，702km四驱智驾Ultra版权益后售价28.88万，差价为4万元。

最明显的差别就是续航和驱动方式。其中806km后驱智驾Max在CLTC工况下续航里程为806km后驱版，702km四驱智驾Ultra为CLTC工况702km续航的四驱版本。

尺寸上，顶配702km四驱智驾Ultra版车高为1463mm，次顶配806km后驱智驾Max为1468mm。总而言之，两款车最集中的差别就在于动力和续航上。

除此之外，顶配版本使用了21英寸轮毂，次顶配使用的是19英寸；而且顶配版本配备了空气悬架，还配备了电动扰流板以及方向盘加热，这两个配置是最为核心的差别。

这样看来，其实4万元的差价并不算多，毕竟空气悬架+CDC就已经比较值得了，再加上电动扰流板，所以追求性能的消费者，可以直接上顶配702km四驱智驾Ultra版。

总结：

从配置上来看，其实领克Z10各个版本之间，配置上的差异非常明确，就是为不同需求的消费者准备的。而且各个车型之间的差别也比较有诚意，并没有因为价格低就降低必要的配置。