上海机场线，也叫机场联络线，是上海轨道交通三期的重点工程，也是上海是开通的第一条市域快轨线路。

（市域快轨，你可以理解为在一个大型城市内部运行的城际铁路）。

上海机场线，连接上海虹桥机场和上海浦东机场，全程59公里（不包括二期），设计时速160km/h，跑完全程40分钟。

上海机场线，于2018年8月拿到发改委的建设批复，2019年6月正式开工，2023年12月轨道建成，2024年1月列车抵达，2024年12月27日正式开通！

上海机场线，设立7个地铁站，（不包括二期工程的两个），分别是:

1，虹桥2号航站楼站

2，中春路站

3，景洪路站

4，三林南站

5，康桥东站

6，上海国际旅游度假区站

7，浦东1号2号航站楼站

上海机场线建成后，大家本以为这只是一条连接两大机场的快轨，主要是服务坐飞机的乘客，主要是服务去两大机场坐飞机的人，人流量不会太多，毕竟票价26元，老百姓上班谁没事坐这个？

但是，现实却打脸了——上海机场线开通三日客流爆满，尤其是虹桥站和中春路站。

中春路

迪士尼

景洪路

上海机场线开通后，还真不是像网上说的那样，都是上海退休的老头老太，都是来尝体验新地铁的，都是外地从虹桥火车站去浦东机场的！

就这几日的上海机场线开通后客流量实际体验来看，上海老头和老太太真不多，外地人去浦东赶飞机的有，但也不是主力。

上海机场线的客流主力都是本地人，而且是有需求的年轻人居多，特别是虹桥站——中春路轨道区间，客流拥挤指数已经进入上海地铁站前五。

上海机场线开通后，客流为什么这么火爆呢？

小编分析主要原因有三。

上海机场线沿途七宝、莘庄、华泾、三林板块是有名的居住密集区，两端的虹桥和浦东又是外地人进出上海的门户。

上海机场线爆满的人流量，主要包括四类人。

1，两大机场工作人员、服务人员和保障人员和他们的家属。

2，沿途的上班族，打工者，坐到景洪路站、中春路站或虹桥站，都很方便进城换乘。

3，外地高铁去浦东机场的旅客，自从机场线开通，不仅仅上海本地在宣传，周边的苏州 、无锡、南通、嘉兴、湖州也都在宣传，因为他们高铁到虹桥非常方便，出站就可一键直达浦东机场。

4，到上海来旅游的人，上海机场线开通后，反而成了上海游客去上海迪士尼的最佳路线。

他们乘坐高铁或者飞机在虹桥枢纽进入上海，然后一键直达国际旅游度假区站。

轨道交通方便之后，来上海的游客再也没必要去迪士尼，必须提前一天住在附近了

上海机场线全程59公里，全程定价26元，乍一听，好像有点小贵，但其实并没有，听我跟你慢慢分析。

1，26元的车票仅限于浦东机场到虹桥机场的全程，坐满全程的并没有那么多

目前，上海机场线开通后，最热门的区间是虹桥站——中春路站仅要4元，和景洪路（华泾西）——国际度假区站（迪士尼）仅要11元，这都是老百姓可以接受的。

2，上海地铁集团为本地人推出了机场线更加便宜的地铁次数卡

（相当于在原定价的基础上又打了75折，为通勤族、打工人省钱，你说人能不多吗？）

比如虹桥站——中春路的次卡为20次的60元，每次只有3块钱。

景洪路——虹桥站的次卡为20次的126元，每次约6.3元。

景洪路——国际度假区（迪士尼）的次卡为20次154元，每次7.7元。

这都是年轻人喜闻乐见可以接受的。

3，上海机场线和国内其他城市机场线相比也不算贵

我们这里做一个直观的对比——

香港机场线，全线35.2公里，单人票价115港元（大概102元）。

上海磁浮线，运营里程29.86公里，单程票价50元。

北京机场快线，全线29.8公里，单人票价25元。

长沙机场快线，全线18.55公里，单人票价20元。

大兴机场快线，全程41.36公里，单程票价35元。

因此，我们看刚刚开通的上海机场线，全程59公里，收费26元（不算优惠），还真不算贵，上海人完全可以接受。

上海机场线的始发站虽然名字叫虹桥机场2号航站楼站，但真实的位置是在虹桥高铁站和虹桥机场地下的中间，而且离虹桥高铁站的出站口更近一些。

目前，从虹桥火车站和虹桥机场出站的旅客，只要您路线走对了，都是不用免安检的。

（前提是，您的路线一定要走对了！不要走到地面上的进站口去）

虹桥枢纽负一层

这里有必要再详细讲一下，上海机场线的站厅层是在虹桥综合枢纽地下的负一层。

这一层和火车站地下、虹桥机场地下都是相同的，机场线展厅向左边是虹桥火车站，向右边是虹桥机场，只要不出地面层，全程免安检。

1，虹桥火车站——上海机场线怎么走

虹桥高铁站的出口也是在地下负一层，不用上去，直接沿着地下廊道的指引往上海机场线步行即可，全程不到5分钟，千万不要上去，再从地面进机场线的入口，那样至少要走15分钟。

2，虹桥机场——上海机场线怎么走

虹桥机场的到达层是在地面一层，但虹桥机场的出口是在地面二层，而上海机场线的展厅是在地下负一层。

出机场后，如果你要坐出租车、网约车请上到地面二层。

如果你要乘坐上海机场线，请直接坐电梯去地下负一层，到从机场线展厅进站，全程无安检，步行时间约6分钟。

网上说的上海机场线虹桥站换乘时间特别长，需要十几分钟，应该是没有按最快的方式走对。

只要旅客走对路线，一直都在地下负一层通行，没有二次安检，没有绕行，全程只要5-6分钟就可。

这张图是上海机场线在虹桥的四个地面出口，虹桥火车站方向两个，虹桥机场方向两个，这是给地面的私家车和公交车准备的。

坐高铁和飞机的旅客千万千万不要走到地面上去，绕行十几分钟不说，还有地面排队过安检。