在巴黎车展上，比亚迪揭开了 Sealion 7（中文名：海狮 7）的面纱，并宣布即将在欧洲市场上市。这款轿跑式SUV在中国已经取得了不错的成绩，现在将成为比亚迪在欧洲推出的第八款车型。比亚迪执行副总裁 Stella Li 说：“我们发现欧洲市场对这种类型的车有很大需求，所以非常兴奋能在巴黎车展上推出 Sealion 7。我们相信，这款 SUV 不仅设计出色，还配备了比亚迪的刀片电池技术，续航里程长，性能卓越，配置丰富，一定能吸引很多欧洲客户。Sealion 7 展现了我们对欧洲市场需求的深刻理解和对产品线的不断扩展。”

Sealion 7 是比亚迪首款基于 e-Platform 3.0 Evo 平台的车型，这个平台是对现有 e-Platform 3.0 的重大升级。新平台采用了 12 合 1 电驱动系统，比之前的 8 合 1 系统更高效。全轮驱动版本的 Sealion 7 配备双电机，可以在 4.5 秒内加速到 100 公里/小时，最高时速可达 215 公里/小时，这款车将提供多种配置，满足不同客户的需求。

Sealion 7 搭载了比亚迪自主研发的刀片电池，这是一种超大尺寸的 LFP 电池，横跨整个电池组宽度。这款车采用了集成度极高的电池到车身（CTB）技术，电池组的盖子同时也是乘客舱的地板。比亚迪表示：“CTB 技术采用高强度蜂窝状铝结构，提高了安全性，同时作为结构部件的电池组也显著增强了车辆的扭转刚度。”

这次能量密度、能量含量和续航里程尚未公布，但比亚迪透露 Sealion 7 的充电容量高达 230 千瓦，电池组能量含量可达 91.3 千瓦时。刀片电池和 CTB 技术不仅提升了驾驶性能，还优化了车内空间设计。比亚迪表示，Sealion 7 的地板相对较低，即使车顶线条倾斜，仍能提供充足的头部空间。此外，其升高的 SUV 设计确保了出色的座舱空间和实用性，特别适合欧洲市场。

Sealion 7 在欧洲市场的吸引力很大程度上取决于其定价。比亚迪计划在未来两周内公布具体价格，预计 10 月在法国接受预订，并于今年内开始交付。Stella Li 强调：“我们希望通过合理的定价和卓越的产品性能，赢得欧洲消费者的喜爱。”比亚迪海狮7 的推出，不仅丰富了比亚迪在欧洲的产品线，也为欧洲消费者带来了更多选择。凭借其先进的技术、出色的设计和丰富的配置，Sealion 7 有望在竞争激烈的中档 SUV 市场中脱颖而出，成为比亚迪在欧洲市场的一张新名片。