George Russell 和 Lewis Hamilton 在摩纳哥获得了一辆新车，W14 不仅进行了一些升级，而且采用了全新的设计理念。但是，虽然蒙特卡洛的街道并不是测试该套件的理想地点，但 Russell 相信他们可以在进入西班牙大奖赛之前学到更多。

凭借在摩纳哥的第四名和第五名以及不错的积分，梅赛德斯重新回到了制造商的争夺中，与阿斯顿马丁争夺红牛最接近的挑战者 - 两支球队仅差一分。梅赛德斯正在回到去年赛车表现出色的赛道，罗素在 12 个月前的这场比赛中登上了领奖台。

“我认为当你看周六的表现时，我们肯定落后于阿斯顿马丁、法拉利，有时也落后于阿尔卑斯山，”拉塞尔说。

“看看周日，我们离阿斯顿·马丁更近了一点。这周末将是一个很好的测试。我认为我们可以超越法拉利，缩小与费尔南多 [阿隆索] 的差距，因为他的速度绝对非常快，缩小与 Red Bull 的差距，并在车队中获得第二名。”

至于升级的细节，随着梅赛德斯从其时尚的侧箱设计转向更传统的方法，相应地配备了新的地板、前悬架和尾翼，Russell 持谨慎乐观的态度。

“首先，没有令人讨厌的惊喜，考虑到我们改变了多少，这本身就是积极的。这将是真正的考验。我们在摩纳哥没有学到任何东西，所以这将是我们采用新基准的地方，我们将从那里学习。

“自从巴林测试以来，我们做了很多改变，我们很快就知道这辆车不是我们想要的。正如我所说，这应该是新的基准，我们可以从这里开始执行。”

当被问及他如何看待他的周末在他曾经主宰的赛道上的表现时，汉密尔顿同样心情很好。2017 年至 2021 年间，他在这里的反弹中赢得了五场比赛，仅在去年被 Max Verstappen 击败。

不过这位经验丰富的老手还是很谨慎，因为赛道的变化让这条赛道变得更快了。这可能与轮胎退化有关，这是梅赛德斯本赛季有时会遇到的问题。

“我希望这辆车处于更甜蜜的位置。” 他说。“这里只有中速弯道，不是很多慢速弯道。所以，这将是对我们汽车效率的一个很好的测试。

“这里会有很多退化，因为它的速度太快了。但就天气而言，天气将是一个重要因素。”