在在 2024 年 12 月 31 日，深圳地铁刷新了单日最高客运量。

当日深圳市城市轨道交通 18 条运营线路总客运量达 1188.49 万人次，进站量高达 662 万人次。其中，深铁集团所辖 16 条运营线路总客运量为 1088.9 万人次。

深圳地铁线路网示意图

深圳地铁全网有 11 条线路客运量同步创下历史新高，如深圳地铁 3 号线 109.9 万人次、深圳地铁 5 号线 161.5 万人次、深圳地铁 11 号线 121.3 万人次等。此次高客运量主要是假期叠加通勤客流及地铁网络拓展等因素所致。

不过从最新公布的数据看到，深圳地铁在2025年春节假期期间的客运量并没有平时这么高！

2025 年春节假期（也就是 2025 年 1 月 28 日至 2 月 4 日），深圳地铁全网累计安全运送乘客 2933.3 万人次，相比 2024 年增长了 7.9%，统计全部的18 条运营线路日均客运量达 366.66 万人次。

深圳地铁

其中，日均客运量排名前三的线路分别为深圳地铁 1 号线（46.44 万人次）、深圳地铁 5 号线（43.01 万人次）和 深圳地铁 11 号线（36.69 万人次）。除夕至大年初四（1 月 28 日 - 2 月 1 日），深圳地铁全网客流量 1677.7 万人次、同比增长 8.5%。

节后首个工作日，即 2 月 5 日，深圳地铁全网总客运量达 699.97 万人次，约恢复至节前正常工作日客流的七成。

首先，从人口流动角度看，春节是阖家团圆的节日，许多在深圳工作、生活的人选择返乡过年。

据不完全统计，每年春节期间深圳有大量人口流出，这使得城市内的常住人口数量大幅减少，自然乘坐地铁的人数也随之降低。

例如，一些外来务工人员较多的区域，像宝安、龙岗等地，节后返工前，这些区域的地铁站客流量明显低于日常工作日。

深圳地铁

其次，在出行方式选择上，春节期间出行需求虽然存在，但出行方式更加多样化。

一方面，自驾出行成为不少人的选择，尤其是举家出游或者走亲访友时，自驾更为方便、灵活，能携带更多物品，还能自由安排行程。

另一方面，旅游包车、网约车等出行方式也在春节期间得到更多应用，分担了一部分原本可能乘坐地铁的客流。

最后，出行需求变化也是关键因素。

日常工作日，通勤需求是地铁客流的主要来源，早晚高峰时段客流量巨大且集中。

而春节假期，人们的出行以休闲娱乐、旅游观光为主，出行时间更为分散，不会像工作日那样在固定时段集中出行。如市民中心站、深圳湾公园站等邻近景区或商圈的站点，虽在春节期间迎来瞬时客流高峰，但整体客流量仍不及平日工作日的峰值 。

2025 年春节 8 天长假，深圳地铁全网累计客流量达 2933.3 万人次，18 条运营线路日均客运量达 366.66 万人次 ，而节后首个工作日 2 月 5 日，深圳市城市轨道交通全网总客运量达 699.97 万人次，约恢复至节前正常工作日客流的七成，这也直观体现出春节假期客流量与平日的差距。

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