最近从网上看到正在建设的中山东环高速公路中香山大气的建设情况，其中香山大桥正在架设桥梁的钢箱梁部件，从现场看到，桥梁明显分出了上下两层，这种情况和之前的广中江高速与南沙钢铁路的公铁共用建设方式相似。

不过不同的是，香山大桥这里，上面是中山东环高速，下面应该就是不少中山人期盼的民古路了吧！

香山大桥

从相关资料看到，中山市民古路是中山市干线公路网规划（2020-2035）中重要的东西向次干线，线路横跨中山东西部，主要分布在中山北部镇街，属于中山北部外环的地位存在。

中山市的民古路规划分两期建设，一期工程起点位于黄圃镇，顺接岭栏路，经三角镇、民众街道，跨越多条水道，下穿广澳高速、南中高速等，终点接火炬开发区世纪大道，路线全长 26.938 公里，估算总投资额达 60.9 亿元。

中山市北部的民古路

黄圃镇至三角镇段按双向四车道一级公路标准设计，三角镇至火炬开发区段按双向六车道一级公路兼城市道路功能标准设计，设计车速均为 80 公里 / 小时。

从相关资料看到，二期工程中的小榄水道特大桥拟于 2024 年动工建设，但是并没有最终开展建设，具体消息还要等候公布。

中山市北部的民古路

民古路全线途经古镇、小榄、东凤、南头、黄圃、三角、民众和火炬 8 大镇街，将进一步完善中山干线路网布局，推动沿线镇街产业联动发展。

中山市民古路建成对沿线镇街有诸多积极影响，主要体现在以下方面：

1、交通出行更便捷！

民古路设计时速 80 公里 / 小时。一期工程全长 26.94 千米，全线跨越黄圃、三角、民众以及火炬四个镇街，最终全线将途经古镇、小榄、东凤等 8 大镇街。它的建成极大缩短了沿线镇街间的通勤时间，为居民日常出行、货物运输等提供了更高效的通道，缓解了区域内的交通压力。

中山市北部的民古路

2、促进产业联动发展！

民古路沿线的火炬开发区有众多高新技术产业，民众街道有科创园等产业平台。民古路的建成能使各镇街的产业资源更好地流通共享，例如黄圃镇的传统制造业可与火炬开发区的高新技术产业合作，实现产业互补，推动产业链延伸和协同发展，形成更具竞争力的产业集群。

3、推动经济增长！

民古路估算总投资额达 60.9 亿元，巨大的投资在建设过程中就带动了建材、劳务等相关产业的发展。建成后，便利的交通会吸引更多企业入驻沿线镇街，增加就业机会，促进商业、物流、旅游等行业的繁荣，为经济增长注入新动力。

中山市北部的民古路

4、提升区域发展均衡性！

民古路能加强经济相对薄弱镇街与发达镇街的联系，如黄圃镇、三角镇等可借助民古路承接来自火炬开发区的产业辐射和经济带动，促进区域间的资源合理配置，缩小发展差距，推动中山市整体的均衡发展。

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