南京地铁5号线，又曝猛料！已经在等报批了！

今天，南京地铁5号线有消息流出：涉土山机场段（包含文靖路~香樟园区间、东山香樟园站、香樟园~神机营站区间）项目影响书正等待上级部门报批，上级部门审批通过后方可进行项目验收，时间未定，按照前期计划（2025年4月底）继续进行筹备工作。

也就是说，5号线到底啥时候通，就看上级部门啥时候过批。症结就在文靖路站到神机营站区间。

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跳站运营，尽管有缺憾，但能接受

全站顺利运营通车，梦还是要有的

大不了再等一年……

大巴接驳也行吧，也算个方案

前两天，有网友拍到地铁售票机上已经显示了5号线全程，只不过“神机营站—文靖路站”段为灰色。不过很快，5号线北段又消失了。

综合一下最近全部的消息，5号线想全线正常通车的概率不大。问题重点就在于东山香樟园站咋办。

现在能唯一争取的方案就是跳站运营，其他都不太可能。

之前网传版本是公交接驳文靖路和神机营站，但这个方案很快被官方辟谣。

要么就是香樟园那站正常运营，正常上下车，这比跳站运营还要难。

总体来看，现在大家在等的结果，应该就是跳站运营了。不管怎么样，5号线等了这么多年，时机已经非常成熟了，今年肯定会通车。

就是原计划的4月底，目前来看，时间不多了。

曝光的最新票价如下：

地铁5号线全长37.4公里，共设车站30座，全部为地下车站，北起方家营站、南至吉印大道站。目前有爆料称：已经开始跑图，全程方家营-吉印大道，由神机营站回库车。

5号线是南京市轨道交通网络中的一条重要线路。作为穿越主城区的“换乘王”，5号线南段有3个换乘车站，5号线北段的换乘车站多达8个。待5号线全线贯通后，将有效缓解南京南北向道路的交通压力，极大改善城区的交通状况。

除此之外，宁马城际和3号线三期也传来了好消息，都是力争今年通车。

宁马城际S2号线：

随着两台大型吊装机的缓缓吊起、落轨，宁马城际铁路首列电客车进驻当涂车辆段，距离通车又进一步。

目前宁马城际南京段高架段目前已实现双线“短轨通”，4座高架车站均已完成所有主体结构，进入装饰装修阶段。

根据工程计划安排，宁马城际将在今年下半年开始进行联调联试，期待早日竣工通车，进一步缩短南京和马鞍山两城间的通勤时间。

S2号线全长54千米，其中一期工程南京段26.5千米、马鞍山段27.5千米；共设站16座，其中南京段8座、马鞍山段8座。通车后，将辐射江宁滨江和板桥。

3号线三期：

据了解，目前3号线三期铺轨已完成，正全面进行车站安装装修施工。前期有消息透露：3号线三期的通车可能不需要等到年底，6、7月份可能就能通了！

3号线三期北起秣周东路站，经上秦淮西站，到秣陵站，共2站2区间，建设长度491.5米。

此前笔者实探了上秦淮西站，一侧出入口已“露脸”，上下楼梯电梯都已建好。

另一个口的围挡还没拆，工作人员正在抓紧施工。

与此同时，该站点的内景曝光，上秦淮西站的立柱和顶面以黑、白、灰三种色调为主，凸显南京地铁中和谐淡雅的江南元素；秣陵站则与主城区的部分车站相似，采用金色装饰吊顶，立柱上的边框也由金色勾勒，体现南京六朝古都的儒雅气质。

车站装饰装修延续了3号线的主题风格，采用代表色“薄绿色”，站厅、站台、出入口等位置，随处可见亮丽的绿色线条。

4月上旬，交通运输部发布《2025年3月城市轨道交通运营数据速报》显示，南京以483.3公里的运营里程排名第9位。今年多条地铁贯通后，运营里程将突破500公里大关，排名超过杭州。

希望5号线尽早通车！

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