250平踏板其实并不多，此前以光阳赛艇家族CT250和赛科龙RT3C为代表，目前比较热门的是光阳新款ST250，很多人将其看作是CT250的升级版，以及QJMOTOR鸿250。光阳一波官降，把CT250的价格定在了2万元以内，鸿250更是15999元起，和赛250一个价。因此，目前价格比较高的平踏板就是ST250。

2023款ST250原指导价26999元，这是上市之初的价格，光阳官降以后，ST250价格为24999元，差不多降了一个购置税。但2024款ST250纪念版进行了升级，售价又回到了26999元，相比老款相当于涨价2000元。很多车友纠结的是，这2000元到底值不值？我们来研究研究！

外观部分变化还是挺明显的，纪念版有白金和黑金两种配色，车身有黑白，轮毂均金色。标配了光阳原厂一体式尾架和47L超大尾箱，到手就骑，改装空间不是很大。这对于很多觉得改装尾箱麻烦的朋友来说是一个不错的选择，出厂备案就自带尾箱，也不用担心被查非改。

10.5L油箱中规中矩，不算出彩，配合3个左右的油耗，续航能力还算凑合。但182KG的整备质量不怎么友好，同级250踏板的整备质量大多都低于180KG，不过车重问题影响不大，对很多人来说这还是一个优势。也不用担心平踏板的结构稳不稳，只要你正常骑行，完全没有问题。ST250的双层环抱车架久经验证，其强度和韧性都非常出色。

纪念版采用的还是246.3cc单缸正水冷高性能引擎，最大扭矩23.6N.m，最大功率17.2kW，百米加速仅7.2秒，GPS极速可达123码。就算是大踏板，也不需要这么快的速度，所以250cc可以说是踏板中的黄金排量，日常家用和偶尔摩旅完全足够。

都说RT3是移动大沙发，ST250配备的前后13英寸轮胎和5段可调双摇曳后悬挂系统，也称得上是同级踏板中的大沙发。前后双通道ABS和TCS牵引力控制系统、折叠后视镜、TFT智能仪表、手动可调风挡和无钥匙启动等舒适性配置都是新款标配。

相对老款来说，纪念版多出了TFT仪表、手动可调风挡和原厂尾箱等配置，这多花的2000元是完全值得的。增加胎压监测、定速巡航、电加热手把等更高配置再提高售价也值得，只是性价比不高罢了。就看你愿不愿意多花钱获得更好更便捷的配置。

（配图支持：摩托范）