大家好，我是猫哥。

最近成都车展上大众丢下了一颗“价格炸弹”，让我都感到意外。

一款合资品牌的紧凑型SUV，居然打出了7.99万的限时价格！

这不禁让我想起了十多年前，当时这个价位只能买到自主品牌的小型轿车。

今天，就让我带大家深入了解一下这款途岳新锐，看看它到底是“真香”还是“虚标”。

外观设计：典型的德系风格

途岳新锐的外观设计可以说是中规中矩的德系风格。

作为一款入门级紧凑型SUV，它的整体尺寸相比普通的途岳略小一圈，长宽高分别为4355mm、1762mm、1605mm，轴距2651mm。

前脸采用了大众家族式设计，与途观LPRO有几分神似，大量平直线条的运用让整车看起来更宽阔。

全系标配LED大灯组，这一点确实值得表扬。

不过低配车型没有配备LED日间行车灯，这一点倒是略显遗憾。

侧面线条锐利硬朗，一条腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，让整车显得更加干练。

除了入门版配备16英寸轮胎外，其他版本都升级到了17英寸。

内饰配置：实用为先

这车，有点东西！虽然是入门级产品，但内饰布局依然保持了德系车一贯的严谨风格。

中控区域保留了大量实体按键，这一点我个人非常认可。

毕竟相比把所有功能都集成到中控屏里，实体按键在行驶过程中操作起来要安全得多。

重点说说7.99万的入门版配置：

8英寸中控屏幕（支持手机互联）倒车影像定速巡航全LED光源主/副驾驶安全气囊+前排侧气囊+前后排头部气囊胎压监测发动机启停自动驻车

动力系统：两种动力可选

途岳新锐提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力选择。

1.5L版本最大功率110马力，峰值扭矩141牛·米，匹配6AT变速箱；1.5T版本则能爆发出160马力的最大功率，峰值扭矩达到250牛·米，搭配7速DSG变速箱。

实测体验：我试驾了1.5L入门版，起步确实略显肉感，爬坡时需要切换到运动模式才能获得更好的动力响应。

不过6AT变速箱的换挡非常平顺，市区通勤完全够用。

实测市区油耗在6L/100km左右，还是比较令人满意的。

底盘调校：成本考量下的选择

底盘采用前麦弗逊+后扭力梁的组合。与全独立悬挂的普通途岳相比，新锐版本的后悬架换成了非独立悬架，这显然是出于成本考虑。不过考虑到目标用户群体主要是家用代步，这样的底盘组合其实已经足够应付日常使用了。

横向对比分析

在同级别SUV中，除了途岳新锐，还有本田缤智（官方指导价13.98-16.98万）和丰田锋兰达（官方指导价14.88-17.98万）可供选择。

相比之下，途岳新锐的优惠后价格确实具有明显优势，不过在动力性能和配置丰富度上略有不足。

真实建议

如果只看7.99-10.69万的限时优惠价，途岳新锐确实称得上“真香”。

毕竟这个价位能买到一台合资品牌SUV，还享受终身质保，性价比确实很高。

但如果按12.59-15.39万的指导价来看，性价比优势就不太明显了。

建议购买时注意以下几点：

1.重点关注优惠政策的有效期 2.详细了解终身质保的具体条款 3.根据实际需求选择适合的配置版本 4.提前了解保养成本

结语

各位车友，选车如选伴，用车似知己。途岳新锐的出现，确实给当前的SUV市场带来了一些新的选择。不知道大家对这个价位的合资SUV有什么想法？欢迎在评论区留言交流。

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。