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最近，中国工信部正式公布了智己汽车（IM Motors）L6光年版的续航信息。这款车搭载了一块123.7 kWh的半固态电池组，重量高达621公斤（堪称“电池界的巨无霸”），在CLTC标准下续航可达1002公里（具体工况尚未公布）。售价定为34.59万元人民币（约合4.76万美元）。

一句话总结：这不是一辆车，这是“移动的发电站”。

**黑科技电池：半固态的“硬核实力”**

智己L6光年版的半固态电池由上汽集团与苏州清陶新能源科技（简称“清陶能源”）联合开发。上汽集团已经为清陶能源“砸下”了近29.8亿元人民币，持股15.29%，成为其最大股东。换句话说，上汽不仅是车企，还是“电池圈的投资大佬”。

这块半固态电池到底有多厉害？除了续航破千公里，它还支持超高功率充电技术。在准900V的充电架构下，充电12分钟就能补能400公里——喝杯咖啡的功夫，车已经“满血复活”。相比之下，普通双电机版本的动力为200/379 kW（268/508马力），而光年版的电机功率提升到了190/350 kW（255/469马力）。虽然纸面数据稍逊一筹，但这更像是在为超长续航“牺牲”了一点动力输出，可谓“续航党的福音”。

**数据说话：车身尺寸与性能一览**

智己L6光年版的车身尺寸为4931/1960/1474毫米，轴距达到了2950毫米。整车整备质量2330公斤（没错，车重主要靠电池“撑”起来了）。

但别被它的重量吓到，光年版依然采用双电机四驱系统，兼顾性能与稳定性。它不仅是一辆“长跑健将”，更是一辆“全能运动员”。

**颜值在线：年轻人的“高性能艺术品”**

从外观来看，智己L6光年版依然延续了标准版的轿跑设计风格。溜背式车顶线条、隐藏式门把手、花瓣状轮毂以及小鸭尾扰流板，营造出满满的运动感和未来科技范儿。唯一的外观差异就是尾部多了一个“Light Year”的标识，低调中透露着“我很贵”的自信。

而内饰部分则更像是“科技宅的梦中情车”：26.3英寸的可升降屏幕、10.5英寸的中控功能屏，再加上半月形方向盘，整个驾驶舱既高级又未来感十足。全系标配Nvidia OrinX芯片、高通骁龙8295芯片以及NXP S32G芯片，这些顶级硬件让车辆实现了城市环境下的NOA（自动导航驾驶）。关键是，这套系统不需要地图支持——仿佛在说：“地图算什么？我比你还认路！”

**市场表现：销量稳中有升**

有技术还得有市场。智己汽车11月售出10,007辆，同比暴增14.98%，环比也微增0.06%。虽然环比增幅看起来“不痛不痒”，但智己汽车的表现无疑是新能源车市场中的一匹“潜力黑马”。从技术到销量，这款车都在向外界展示，自己不仅是一辆“酷炫的未来座驾”，更是有实力打入主流市场的选手。

**总结：智己L6光年版的未来可期**

智己L6光年版用1002公里的续航、12分钟充电400公里的“黑科技”、以及一系列高科技配置，刷新了人们对新能源车的认知。这不仅是一辆汽车，更像是“未来生活方式”的代言。

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