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12月，欧洲E-NCAP碰撞与安全评测中，四款中国车霸气夺得五星评级！它们分别是长安深蓝S07、Stellantis支持的零跑C10、上汽大通eTerron 9以及搭载吉利技术的沃尔沃EX30。中国车企在欧洲的表现，简直就是“五星大厨”，一直在端出令人惊艳的安全“大餐”！

去年，E-NCAP的代表曾表示，中国车企迫切想在欧洲消费者心中占有一席之地。2023年，E-NCAP测试了9款中国车型，全员荣获五星。而今年12月，又新增了5款中国车接受评测，其中4款再度拿下五星，仅有1款稍逊，获得了四星。这成绩，稳得有点过分了！

四款中国车的“五星秘籍”  

**1. 长安深蓝S07：碰撞测试中的“学霸”**

深蓝S07以95%的“成人乘员保护”得分，拿下2024年E-NCAP所有车型中的最高分！这款中型跨界车不仅在安全领域表现炸裂，还提供纯电（BEV）和增程（EREV）两种版本。其中，增程版更是搭载了宁德时代最新的Freevoy钠电池技术，为续航和安全双重加码。

不过，“学霸”也有短板，它在“儿童乘员保护”方面得分87%，而“安全辅助”和“弱势道路使用者保护”得分分别为77%和74%。但总的来说，这款车的表现依然堪称完美，堪比汽车界的“卷王”。

**2. 上汽大通eTerron 9：实力派电动皮卡**

eTerron 9凭借91%的“成人乘员保护”总分成为本次测试的综合评分冠军。它的“儿童乘员保护”得分为85%，“弱势道路使用者保护”为84%，而“安全辅助”功能也拿下了83%。作为一款高端电动皮卡，它配备四驱系统，拥有高达325 kW（435马力）的动力输出和430公里的WLTP续航，并且0-100 km/h加速仅需5.8秒。最关键的是，它还能拖动3.5吨的重物——真是“能打又能扛”，妥妥的“硬汉”代表！

**3. 沃尔沃EX30：吉利技术的北欧精灵**

虽然沃尔沃听起来是北欧品牌，但EX30凭借吉利开发的SEA模块化架构，毫无疑问是一辆“中国智造”的代表车型。它在“成人乘员保护”中的得分为88%，“儿童乘员保护”为85%，而“主动安全”和“弱势道路使用者保护”得分分别为80%和79%。这款紧凑型SUV不仅安全性能出色，还与极氪X和Smart #1共享平台，可谓实力与颜值兼具的“小钢炮”。

**4. 零跑C10：低调中的实力派**

零跑C10这款跨界车同样表现不俗。在“成人乘员保护”中，它得分89%，而“儿童乘员保护”则为85%。不过，在“弱势道路使用者保护”和“主动安全”方面表现稍弱，分别为77%和76%。虽然整体成绩没有那么“炸裂”，但它的表现仍然值得肯定，属于那种“低调但可靠”的选手。

### 唯一的四星车：MG ZS混动版

“一个人孤军奋战”的MG ZS Hybrid成为本次测试中唯一获得四星评级的中国车。它的“儿童乘员保护”得分最高，为82%；“安全辅助”得分76%；而“成人乘员保护”和“弱势道路使用者保护”分别为75%和73%。虽然“四星”听起来稍显逊色，但考虑到它的定位——一款紧凑型跨界车，这样的成绩其实也算差强人意。

MG ZS Hybrid的动力系统由一台1.5L自然吸气发动机（功率75 kW，约100马力）和一台电机（功率100 kW，约134马力）组成，综合功率达到145 kW（约193马力）。不过，它的电池只有1.83 kWh，属于“轻混”类型，并不支持外部充电。总的来说，这款车更像是家庭用车，适合注重经济性和实用性的消费者。

2024年，中国车企在E-NCAP测试中继续发力，四款五星车型彰显了中国汽车工业在安全领域的全面提升。从科技感爆棚的深蓝S07，到皮卡界“肌肉男”eTerron 9，再到“北欧灵魂+中国技术”的沃尔沃EX30，每一款车都代表了中国汽车在不同领域的顶尖水平。就连“有点遗憾”的MG ZS Hybrid，也展示了在紧凑型市场上的性价比优势。

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