老铁们，苏哥我又来给大家聊车了！

最近工信部那边放出了一个重磅消息，一款搭载固态电池的新能源车型完成了工信部申报，直接把纯电续航干到了1002公里，这可把苏哥我看嗨了！

这车就是智己L6 Max光年版，玩的就是这么高端。

一台纯电车能跑1000多公里，这已经完全不输给燃油车了啊！苏哥我第一反应是：这次智己是真的要支棱起来了。不过等我细细研究了一下，发现这里头还有点小门道，咱们一起来扒一扒。

这智己L6可不是什么新面孔，今年5月就已经上市了，售价区间21.99-34.59万。现在每个月能卖个两三千台，对一个20万以上的纯电品牌来说，这成绩还真不赖。

苏哥我先说说这车的亮点吧！

第一个就是这个所谓的固态电池，实际上是个半固态电池，123.7度的超大容量，配上900V的高压架构，直接把续航干到了1002公里。

这下可以说是纯电车里的续航王者了，这么说吧，目前市面上能跟它掰掰手腕的，也就蔚来ET7选装150kWh电池包那个版本了。

外观这块儿，苏哥我必须给它点个赞。4.9米+的车身长度，轿跑设计，前脸那个造型绝了！

要说回头率，在新能源车里绝对能排进前三。

前脸那个C字形的导流槽配上窄条幅式进气格栅，整个就一个字 - 帅！

再配上那个隐藏式门把手和无边框车门，妥妥的出片利器啊！

说到性能，这车也是真够劲。双电机四驱，系统综合功率能到540kW，破百只需3秒以内，极速268km/h。充电也够快，12分钟能充400公里，这速度已经快赶上加油了。

智能化配置更是没得说，全系标配激光雷达，还有英伟达的Orin x芯片，数字座舱还用了8295这种顶级芯片，这配置表一看就知道不差钱。

不过说真的，老铁们要是想买这车，苏哥我建议还是考虑普通版本。这个搭载半固态电池的光年版要34.59万，价格确实有点小贵。而且说实话，除了电池和续航，其他配置跟低配版本差别不大。

那现在市面上跟智己L6差不多定位的车型都有啥呢？

咱们拿比亚迪汉和小鹏P7i来比比。

比亚迪汉优势在于品牌认可度高，售后有保障，缺点是外观设计稍显保守。

小鹏P7i最大的优势是智能化水平高，造型也很运动，但续航里程相对较短。

苏哥我觉得吧，这智己L6确实是台好车，但是赶上小米汽车SU7要来了，这市场竞争怕是要更激烈了。

不过话说回来，这种技术突破对整个行业都是好事，说不定再过几年，1000公里续航就跟现在600公里续航一样普及了呢！

老铁们，对这台续航超1000公里的智己L6，你们觉得香不香？