1949年8月刘亚楼带队前往苏联就援建空军事宜进行商讨，组建空军的关键是要培养飞行员，要想培养飞行员就得组建航校，实际上早在1946年3月我军就组建了第一所航校——东北民主联军航空学校，即东北老航校。

不过此次与苏联方面沟通的结果是同时组建6所航校，包括2所轰炸机航校、4所歼击机航校，并计划购买各类型飞机400余架，以及在一年内培养350到400名左右的飞行员。

同年10月根据中央的命令，六所航校的筹建工作正式开始，其中第1轰炸机航校设立在黑龙江哈尔滨，第2轰炸机航校设立在吉林长春，第1歼击机航校设立在辽宁锦州，第2歼击机航校设立在辽宁沈阳，第3歼击机航校设立在山东济南，第4歼击机航校设立在北京。

为了能快速建成航校，空军总部特意抽调了东北老航校的骨干充实到各航校中去，同年11月又在原东北老航校黑龙江牡丹江旧址的基础上，组建了第七所航空学校。

同年底根据中央的命令，这7所航校依次命名为第1至7航校，七所航校的校长均为原东北老航校的骨干人员，而各航校的政委则分别从四大野战军抽调师级政工干部担任，而这七所航校的校长分别是：

第1航校校长校长刘善本，山东昌乐人，1935年考入国民党陆军军官学校空军入伍生营学习，后又先后在中央航空学校洛阳分校、杭州笕桥中央航空学校学习飞行，毕业后在空军轰炸机总队服役。1943年被派往美国学习飞行，1946年驾机起义加入我军，东北老航校成立后担任副校长，建国后曾任空2师师长、空军军训部副部长，1955年授大校，1964年晋少将。

第2航校校长刘风，山东招远人，1932年参加革命，红军时期曾在东北抗联第一军第一团担任连长，1934年被派往莫斯科东方大学学习，后又在苏联的契卡洛夫航校学习飞行，东北老航校组建后，先后担任民航大队政委、飞行第1大队大队长，建国后曾任中国人民国防体育协会航空司司长，1955年授大校。

第3航校校长陈熙，江西兴国人，1931年参加革命，红军时期曾担任红30军政治部秘书长，抗战时期在新疆航空队学习，东北老航校成立后在飞行第2大队担任大队长，建国后曾任空军学院政委，1955年授少将。

第4航校校长吕黎平，江西兴国人，1931年参加革命，红军时期曾担任前敌总指挥部作战科科长，抗战时期在新疆航空队学习，东北老航校成立后，先后担任飞行教员队队长、训练处处长，建国后曾任空一军军长、沈阳军区空军副司令员，1955年授大校，1961年晋少将。

第5航校校长方子翼，安徽金寨人，1930年参加红军，红军时期曾担任红30军政治部青年科科长，抗战时期在新疆航空队学习，1946年回到延安后担任八路军总部航空队队长，东北老航校成立后，先后担任飞行训练处科长、飞行第1大队政委，建国后曾任空二军军长、北京军区空军副司令员，1955年授少将。

第6航校校长安志敏，四川阆中人，1934年参加红军，红军时期曾担任红四方面军第30军89师267团政治处秘书，抗战时期在新疆航空队学习，东北老航校成立后担任飞行第1大队副大队长，建国后曾任广州军区空军副司令员，1955年授少将。

第7航校校长魏坚，河北束鹿人，1932年参加革命，东北老航校成立后在飞行第1大队担任副政委，建国后曾担任空军司令部科研部部长，1955年授大校。