借助4xe插入式混合动力总成，越野图标可实现50公里零排放电力范围

的吉普牧马曾经是一个4×4。但是现在，这是传说中的越野车在电气化快车上飞速行驶的4倍速。

新型牧马人插电式混合动力车已在11月的洛杉矶车展上得到证实，并于本周在拉斯维加斯举行的消费电子展（CES）上全球首次亮相，其中包括此前展示的两种PHEV车型Renegade和Compass。

从外观上看，在国际消费电子展上展示的吉普牧马人4xe与它所基于的Rubicon四门车几乎没有什么区别，除了前面的蓝色拖车钩，蓝色徽章和A柱底部下方的小型充电插头端口。

而且技术细节稀缺，发动机和电池尺寸以及燃油效率和价格仍然未知。

它的同伴Renegade和Compass PHEV均由1.3升涡轮汽油发动机和电动机驱动。他们的电动汽车续航里程约为50公里。

吉普汽车表示，将在今年的日内瓦，纽约和北京车展上提供其三款新PHEV车型的更多细节。

这三款车型都将于今年在海外市场发布，但预计不久将不会在澳大利亚发售。

吉普澳大利亚发言人不会对Wrangler 4xe的本地前景发表评论，他对carales.com.au表示“很遗憾，目前我们无法发表任何评论”。

吉普汽车的全球老板克里斯蒂安·穆尼尔最近暗示，牧马人PHEV可能会最终提供给希望沉默的澳大利亚购买者（至少几公里）。

他在“角斗士”发布会上说：“我首先看到吉普车的电气化如何在欧洲，中国和美国取得成功会很有趣，因为这些是我们将真正进取和进攻的大市场。”新西兰去年年底。

他补充说：“我非常有信心，它将运转良好……而且当我们这样做时，很明显，包括澳大利亚在内的许多其他市场也会紧随其后。”

吉普汽车表示，在全球范围内，到2022年，它将为所有销售的车型提供电动版本。

在澳大利亚，吉普汽车将很快宣布一项新的商业计划，该计划旨在重振对该品牌的兴趣，并在菲亚特·克莱斯勒汽车澳大利亚公司新任老板凯文·弗林的带领下，实现每年50,000辆的销量。

在2019年，吉普仅售出了5519辆汽车，比2018年的7326辆下降了近25％。

虽然混合动力版吉普牧马人不太可能大量销售，但它将为该品牌提供绿色英雄模型来抵消诸如大切诺基Trackhawk性能旗舰之类的耗油量大的汽油。