通用汽车可能已经杀死了霍尔顿，并宣布退出所有右侧驾驶市场，但它仍将为包括澳大利亚人在内的全球观众生产新的雪佛兰克尔维特。

当通用汽车宣布将在今年年底前取消在澳大利亚和新西兰的销售，设计和工程业务时，通用汽车国际运营高级副总裁朱利安·布利塞特表示，R8版本的C8 护卫舰仍将面世。

他说：“ 护卫舰右驾仍然存在，我们还没有决定该怎么做– 护卫舰在全球范围内销售情况非常好，深受好评。”他补充说，通用汽车将把澳大利亚市场的战略重点放在“通用汽车专用车业务”。

布利塞特说：“在日本，俄罗斯和欧洲等规模不大的市场上，我们通过出售利润丰厚的高端进口汽车（在精益的通用汽车结构的支持下）来争夺利基市场。”

另外，雪佛兰通讯总监凯利·库西纳托告诉汽车销售网：“通用汽车在其他某些RHD市场上销售汽车，因此仍将为适用市场开发具有LHD和RHD选项的汽车。”

就其本身而言，霍顿继续通过其公共网站邀请中型C8克尔维特表达兴趣，但霍顿发言人拒绝就与通用汽车全球首款克尔维特有关的任何问题发表评论。

实际上，在通用汽车公开裁员24小时后，霍顿今天取消了澳大利亚多家媒体的计划，下周将在美国推出新款护卫舰。

尽管承诺在2015年至2020年之间将有24款新车型或升级版车型中有“后驱V8跑车”，但它从未承诺为护卫舰在澳大利亚发布确切的时间。

它得到的最接近的数据表明，C8飞机将在美国开始LHD生产后大约12个月到达美国-在价格高于15万美元的单一高端Z51规格中-但是那是在UAW工会罢工之前将护卫舰生产推迟了几个月，到2021年初在当地发布。

确实，在昨天在其网站上发布的问答页面上，霍顿现在说：“我们将努力解决这一问题，并在未来几个月内共享信息”，以回应自己的问题“克尔维特是否仍在澳大利亚和新西兰？”。

我们了解到，霍顿不愿正式确认克尔维特是因为通用汽车尚未签署由Blissett称为通用汽车专用汽车（GMSV）的新利基品牌。

但是我们的消息人士称，护卫舰将于明年在澳大利亚发行，因为它将以RHD出售并在RHD市场（如日本和英国）出售，销售和支持。

关于已经与GMSV相关联的HSV，霍尔顿说：“我们计划将我们在这些市场（澳大利亚和新西兰）的增长战略重点放在特种车辆业务上，并计划立即与我们的合作伙伴就此重点开展合作。 ”

霍尔顿将于8月份关闭其200多家经销店，但目前与它们共存的65家HSV经销商将保留为独立销售点或与其他汽车品牌并列。

虽然HSV SportsCat可能会与它所基于的科罗拉多州Holden一起停产，但HSV目前会进行转换和销售雪佛兰卡玛洛轿跑车和西尔弗拉多皮卡，其全新的1500版本即将推出。

预计护卫舰将作为第三款Chevrolet车型（这次是RHD出厂）加入这些车型，并且还众所周知将开发密切相关的2021 Chevrolet Suburban SUV的RHD版本。

HSV在拟议的GMSV业务中所扮演的角色的一部分，现在也被认为是未来其他通用汽车模型的关注对象，其中包括选定的凯迪拉克模型和即将推出的GMC Hummer EV。

通用汽车内部人士告诉汽车销售网：“ HSV已经销售了一系列通用汽车的改装产品，并且还有更多的应用，通用汽车将有一个后端来支持其在这里的汽车和客户，所以科尔维特应该毫不费力。”。