宝马性能车来了,全套碳纤维,551匹马力、3.4s破百,极速302km/h

飞龙想车 2024-10-12 07:56:30

在年轻人成为购车市场主力军的时代,很多个性化的小众车型成为了主流,并引领了一波时尚的潮流。其中一个分支是造型复古的越野车和城市硬派SUV车型,直接带火了坦克300、坦克500、捷途旅行者、仰望U8等车型。另一个分支是造型拉风、风阻系数极小的性能车,这类车型主打极致的性能和精准的操控,并配备了碳纤维材质的侧裙和前后包围,整体看上去更加拉风,并具有很强的战斗气息。作为主打操控的汽车品牌,宝马也带来了全新的宝马M4 CS车型,新车比普通版宝马M4增加了轻量化的性能套件,减重了20.4kg,搭载的这台3.0T直列六缸发动机,动力强劲,还带来了极致的加速体验和强烈的推背感。宝马性能车来了,全套碳纤维,551匹马力、3.4s破百,极速302km/h。

外观设计层面来看,全新的宝马M4 CS也换上了尺寸硕大的双肾进气格栅,格栅内部加入了红色的装饰边框,并配备了黑色碳纤维材质的异型中网设计,两侧天使眼前大灯加入了黑色的灯罩,内部融入了狮爪式的LED日行灯、远近光一体式LED光源,夜间点亮拥有很好的照明效果,提高了整车夜间行车的安全性。前舱盖加入了隆起的筋线和内凹的折线区域,还配备了左右对称的直拉式碳纤维装饰面板,前保险杠采用四段式设计,两侧最边缘加入了獠牙式进气口,格栅两侧还加入了带有风刃设计的碳纤维装饰面板,再配上纤薄的碳纤维前唇设计,增加了整车的攻击性。车尾配备了纤薄的黑色碳纤维尾翼,夸张的碳纤维底部扩散器加入双边四出的炮筒式排气,进一步提升了整车空气动力学的表现。

相比于普通版宝马M4车型来说,虽然车身轮廓基本一致,但在很多细节方面做出了调整。双门轿跑式的车身加入了弧线形的车顶、溜背式的车尾,展现出了整车的优雅气质,大量掏空处理周围都加入了黑色碳纤维材质,为了减小风阻,它还采用了无边框车门和隐藏式门把手,就连轮胎的阻力也被宽体包围有效的减小了。前翼子板处设有通风开口和M4徽标。新车配备了熏黑轻量化轮圈,轮胎规格为前275/35 R19、后285/30 R20,还将提供碳陶瓷刹车系统。车身的长宽高4803*1887*1402mm,轴距2857mm。配备了两个无边框车门,首次加入了半隐藏式门把手设计,黑色的车窗装饰条以及黑色全车隐私玻璃。

内饰依旧是全黑灰色为主,黑色为辅、还有红色装饰元素的点缀。车内采用了大面积浅灰色翻毛皮材质铺陈,还加入了大量碳纤维材质的壳体,并带有红色的手工双缝线设计。前排还配备了带有掏空处理的一体式桶装赛车座椅,三幅式多功能方向盘也加入了麂皮绒材质包裹,12点方向还有红色回正皮标。并加入了大尺寸换挡拨片和M+、M-拨片,营造出十分战斗的赛车风格,进一步点燃驾驶激情。中控台依旧搭载12.3英寸和14.9英寸的曲面双联屏,车机升级了智能语音助理,配备了M Drive系统,可以显示并优化行车轨迹,控制车辆的M系列设置等。

核心方面,全新的宝马M4 CS搭载了3.0T涡轮增压直列六缸发动机,最大功率405kW(551马力),峰值扭矩650牛米。传动系统匹配8速自动变速箱。性能方面,该车从0-100km/h的加速时间为3.4s,0-200km/h的加速时间为11.1s,极速达到了302km/h。悬架采用了双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合,并采用了宝马M xDrive四驱系统。大量轻量化碳纤维材质的加持,不仅降低了整车的重量(整车减重20.4kg),也让整车的操控更加轻盈,但又不缺乏厚重感,这也许就是宝马对于性能车的理解。

点评:宝马M4 CS,可以说是宝马BMW专为性能车发烧友专门打造的次顶级车型,预计后面也会上市宝马M4 CSL。它外观更加运动、激进,再加上大量裸露在外的碳纤维装饰面板和M运动化包围,提升了整车的侵略性,同时也满足了年轻消费者对于个性化的追求。内饰也同样运用了大量Alcantara面料、碳纤维装饰面板,还有红色的缝线装饰,整车更加轻量化,还拥有百公里3.4s的加速能力,极速更是达到了302km/h。如果该车引入国内,你会选择它吗?

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