在合资纯电汽车市场中，说实话，目前还没有一款真正能打，且受到广大消费者认可的产品，即便是一些自诩搭载高阶智驾的车型也是如此。而在近期，日产N7的燕麦米实车得到了曝光，这款新车也是东风日产旗下的一款纯电车型，该车基于东风日产新能源技术架构打造，也是该平台旗下的首款纯电轿车，将会采用高阶智驾、高通骁龙8295P车机芯片，而且作为日产旗下的一员，该车还会配有柔软的“大沙发”，官方将其命名为AI零压云毯座椅。

日产N7最初是在2024广州车展亮相的，区别于家族其他车型，日产N7并未采用燃油车类似的设计，而是换装了封闭式的前脸和分体式的前大灯组，整体视觉冲击力也是比较强的，而且日产N7还配有贯穿式的LED灯带以及可发光的品牌Logo，科技感更强。简约化的设计，再搭配当下很多前瞻性的设计，也让日产N7的颜值拔高了几个层次，也摆脱了我们对合资车型的固有印象。

值得一提的是，日产N7还将会采用智能交互灯语，官方将其命名为“魔法画布”，具体的体验暂时还不知道，但是相信还是会有较好的体验，而且前大灯和尾灯还可以一起协同显示自定义的文字或者是图案。来到车身侧面，可以发现这台日产N7不仅采用无边框车门+隐藏式门把手的组合，这一组合也很大程度上提升了整车的颜值。至于车尾部分，日产N7也有当下流行的贯穿式尾灯，这些设计都是当下的一些流行设计元素，也可以较好的提升整车的颜值。

从官方公布的数据来看，日产N7的风阻系数为0.208Cd，作为一款中大型轿车，其风阻系数表现还是很不错的，而且此次曝光的燕麦米实车还提供了花瓣式的铝合金轮毂，内部还可以看到红色的刹车卡钳。作为一款中大型轿车，日产N7的长宽高分别为4930/1895/1484毫米，轴距为2915毫米，以日产N7的尺寸来讲，作为一款中大型轿车确实是有点勉强，毕竟当下主流的中大型车，基本车长是超过了五米，轴距也超过了三米。

目前的话，并没有公布日产N7的内饰设计，但是可以大胆猜测，日产N7的内饰也会是当下新能源车主流的设计语言，提供了有全液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏，其他区域基本都是简洁化的设计，也取消了绝大多数的物理按键。而从目前得知的消息来看，日产N7将会采用高通骁龙8295P芯片，车机流畅度有一定的保障，得益于Momenta高阶智驾辅助系统的采用，也让日产N7实现了基于端到端大模型，具备高速领航NOA、城市记忆领航NOA和全场景智能泊车的功能。大家也知道，日产的座椅一直都是其最大卖点之一，此次也不例外，日产N7配有AI零压云毯座椅，这一黑科技的加入，势必也为日产N7加分不少。

在动力部分，日产N7目前已经申报了两款单电机版本，其最大功率分别为160千瓦和200千瓦，即便是单电机版本的低功率，动力也是足够强的，只不过相对来说，如果有条件的话，还是选择200千瓦的版本会更加合适一些。至于匹配的电池组，则是磷酸铁锂电池，这是由湖北东昱欣晟新能源有限公司提供的，关于续航目前还不得而知，但是相信日产N7的续航应该不会太让人失望，但是具体的续航信息，还是需要等日产N7上市以后再看。

编辑点评：

作为一款合资中大型纯电轿车，日产N7上市以后的直接竞品势必就是长安启源A07、东风奕派eπ007等车型，而这些车型的起售价格大多都是12万元左右，日产N7上市以后，别说12万元的起售价格了，就算是15万左右，大概率也可能不是，所以这么看来的话，日产N7还是不具备什么竞争力的，但具体怎么样，还是需要等日产N7上市以后再看。