如今新能源汽车市场真的已经进入到白热化的竞争阶段，各大的品牌都会为大家带来高智能以及长续航的新车。广汽埃安在最近一段时间也为大家带来一款车，第二代AION V 2025款 霸王龙 650 智享版这款车的市场指导价格为13.98万元。不仅会拥有650km的超长续航，而且还支持400伏的高压快充，让出行无忧。广汽埃安还会推出限时购车的补贴政策，购车用户可以享受最高3.3万元的综合补贴。一起来看一下这款车有哪一些主要的优势？

搭载一台前置单电机，最大的输出功率是165kW，峰值扭矩240N·m，这样的动力组合，让车辆在上坡的过程中就会有强劲的动力。不管面对的是缓坡还是陡坡，都可以更好地应对。百公里的加速时间为7.9秒，在日常驾驶的过程中，无论是什么样的场景都可以轻松的应对。在上坡的过程中就可以感觉到一个比较明显的推背感，动力响应比较迅速，可以满足驾驶员对动力的需求。另外车辆也会拥有多种不一样的驾驶模式，在行驶的过程中可以根据实际情况去做出选择。例如经济模式下动力输出会比较平缓，只适合坡度较小的路况使用。在运动模式下，动力输出则比较激进，适合在坡度较大的情况下使用。采用电动助力转向系统转向轻盈灵活，并且操作方便。在行驶过程中可以保证车辆的稳定性，在上坡时也可以过滤路面的颠簸。

前脸会选择纯电汽车常见的封闭式设计可以降低风阻。机盖上面会有一些凸起的线条，在细节之处也会加上亮黑色的元素，拥有较强的时尚感。圆脸还可以看到一个龙爪造型的大灯组，内部的光源有独特的布局，好像龙爪一样。不仅拥有独特的外观，在夜晚点亮之后也有较高的辨识度。前脸的下方有一个在条幅式的进气口，看上去就如同是圆角矩形，可以提升整款车的运动感。车身侧面的线条比较硬朗流畅，有隐藏式的门把手，可以增加车辆的科技感。车顶的线条比较平直，从前往后逐渐的倾斜，车顶还有行李架，能够增加车辆的实用性。车尾的设计也比较有特色，尾门中间有一个英文标识，还有一个龙爪的尾灯。18英寸的铝合金轮毂，轮胎壁比较厚，轮胎比较窄，一定程度上也可以提升乘坐的舒适性。

要是准备行驶这一辆车，来一场从苏州到浙江的自驾游，相信表现会比较出色。这款车搭载了75.26kWh的电池组，纯电续航里程达到650km，从苏州到浙江，将杭州举例说明，大概距离是在200km左右。在满电的状态下，行驶单程是无需担心续航的问题。就算是在自驾游的过程中，需要在城市内穿梭于不同的景点，会有额外的里程。650km的续航就已经能够满足短途跨省旅游。要是电量不足，也无需担心。它具有快充的功能，从30%~80%只需要0.3小时。在服务区短暂的休息时间就可以补充大量的电能。比如在服务区可以上一个洗手间或者是吃点零食，车辆马上就可以增加续航里程。不需要频繁的去寻找充电桩，可以让大家尽情地享受自驾游。

在试驾时进入到车内，可以感觉到驾乘空间是比较舒适的。前排主副驾驶位置会有足够的腿部空间和头部空间，我的身高已经超过1米8，但还是可以自由的伸展，没有丝毫的局促感。后排也有一个比较出色的空间表现，三个成年人乘坐在后排也会有足够的横向空间，没有相互挤压。座椅选用人体工程学设计，可以贴合人体的曲线，带来出色的支撑性。仿皮的材质触感舒适，长时间乘坐也不会觉得闷热。主驾驶位置具备电动调节，可以轻松地调整坐姿。后排的座椅可以调整角度，在长途旅行时也可以享受惬意的休息。车内的扶手设计是比较贴心的前排中央扶手高度恰到好处，后排也有一个可以收集的中央扶手。车内会有多个USB接口，在前排中控台的下方还有后排空调出风口的，下面都有接口，可以支持手机无线充电。14.6英寸的中控大屏幕可以通过语音指令去迅速的操作。当我说了一句我有点冷，系统马上就会调整空调的温度。

车辆的底盘平整度比较好，在电池的前端还有两侧都会有防护板，不仅可以降低风阻，也能有效避免底盘部件被摩擦。采用承载式的车身结构，可以保证车身强度，也可以减少车身的重量。在颠簸的路面行驶，车身整体的刚性拥有较好的表现，没有异常的声音，也没有松散，可以带来舒适感。前麦弗逊式独立悬架，占用空间较小，会有效提供较好的稳定性。后扭力梁式非独立悬架在成本上会具备优势，同样也可以保证舒适性。底盘的调校会偏向于舒适性，在经过较小的颠簸路面时，车内的驾乘人员并没有感觉到太大的颠簸。不过在经过较大的颠簸路段时，会有一个颠簸感觉，例如后排乘客感受明显一些，但不影响到正常的行驶。

百公里的电耗是12.8kWh，如果按照上海地区家庭用电每度电0.6元，计算一年的电费成本在1700元左右。车主也可以利用波谷时段去充电，能进一步的降低电费。和燃油车比较，就能体现更好的用车性价比。一辆紧凑型的燃油车，百公里的油耗基本都是在8L 按照92号汽油每一升7.5元来计算，一年的燃油费用起码在12,000元左右。作为一款纯电车，无需更换机油或者或者是滤芯，因此在这方面的费用也能够节省1000元左右。纯电动车可以享受国家免征购置税的政策，在买车时就能节省一笔费用，在后续使用时也并不需要缴纳车船税。买燃油车需要缴纳车辆购置税，按照13.98万元的车举例说明购置税是12,372元。每年还需要缴纳车船税，根据不同的排量，车船税的价格是在几百元到几千元之间。

从硬件配置方面来看，制动系统还是很不错的。前通风盘式以及后盘式刹车的组合能有效在频繁制动时带来较好的散热效果。在实际试驾的过程中踩下制动踏板，就能感觉制动力的迅速介入。制动力度线性并且容易掌控，轻踩踏板就能感觉到车辆平稳的减速。伴随制动踏板行程的加深，能感觉到制动力随之增强，没有点头的现象。在城市道路上跟车行驶轻微的自动操作，也能一直保持和前车之间的安全距离。车辆还有防抱死制动系统、车身稳定系统，还有电子制动力分配系统。可以进一步的提升自动的性能，还可以有效避免车轮抱死。当然还有能量回收系统，在经济模式下能量回收力度较大，在松开加速踏板时就有一个明显的减速能够起到辅助制动的作用。

在试驾过程中，我准备倒车入库，中控台的大屏幕就会切换到倒车的界面。画面很清晰，车辆后方的场景也可以体现出来。摄像头拥有较高的分辨率，就算是在光线很暗的地下停车场，也可以精准地呈现出后方车辆的车牌号码，还有地面的标线。倒车影像还有动态辅助线，这个功能是比较贴心的，可以精准的预测倒车的路径。360度全景影像可以给倒车带来全方位的视野保证，但在开启功能之后，屏幕上就会展现车辆的四周情况。在狭窄的街道停车这个功能是比较有优势性的，可以清楚地看到车辆前后左右的距离。不需要担心视野盲区而出现碰撞，这个功能有如此明显的优势，就在于车上的多个高清摄像头。就算是在强光的环境下，也没有什么问题。

13万抄底650km大SUV是不是让人觉得比较心动呢？除了长续航之外，还有智能车机系统以及硬朗的造型。在当前的车型市场上是一个高性价比的选择，加上限时购车补贴，能有效降低消费者在购车时的门槛。你觉得这是一个理想的选择吗？