2024北京车展即将在4月25号正式开幕，上期言Sir分享了一部分即将在北京车展上市或者亮相的轿车，由于车型较多，言Sir分成了两部分，本期我们继续分享，看看有没有你中意的。

腾势Z9 GT定位大型豪华GT轿跑，将于4月25号在北京车展亮相，该车或提供插混以及纯电两种动力，上市后将于极氪001 FR和保时捷帕拉梅拉等车型竞争。

外观由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格操刀设计，前脸整体造型非常简洁，中网为封闭式设计，两侧配有狭长的大灯组，看上去很有冲击力。底部还配有造型夸张的进气格栅，不过配图可能是插混版，纯电版可能会采用全封闭的设计。

侧面能看出是一台猎装车，造型很低趴，线条也很有美感。采用无框车门、隐藏式门把手和低风阻轮毂等，再加上较低的离地间隙，让这台车的运动氛围很强。

车尾配有贯穿式尾灯、宽大粗壮的后包围和电动尾翼，同样呈现了不错的运动氛围。

动力方面的参数目前还没有公布，但预计会提供插混以及纯电两种动力，其中插混版可能会采用2.0T+三电机的动力总成，如果真是这样，那动力表现应该会非常强。

领克07EM-P基于CMA Evo架构打造，定位中型轿车，将搭载领克EM-P插混系统，该车即将在北京车展亮相。

外观采用了领克The Next Day概念车的设计理念，整体造型有较强的运动感。大灯采用蛤蟆眼设计，而且线条非常凌厉，下方是黑色饰条，里面还融合了远近光灯，最下面是梯形进气格栅，并于两侧的风道融为一体。侧面有多处硬朗的线条，看起来很有力量感。车顶采用黑色涂装，与车身形成了双拼色的效果。此外还有无框车门、隐藏式门把手和窄边的外后视镜等。尾灯采用贯穿式效果，造型与前大灯相呼应，上方有小鸭尾，下方还有大尺寸的黑色后包围。

内饰采用极简设计，与领克08 EM-P很像。中控屏尺寸为15.4英寸，可实现左右15度的转动角度。此外该车还配备了50W的无线充电面板、怀挡和触控按键等。

动力将采用1.5T的四缸发动机，并匹配3挡的DHT Evo双电机的插混系统，综合功率是280kW，综合扭矩是615N·m。

领克即将推出旗下的首款纯电轿车，该车将于极氪001同平台打造，定位中大型纯电轿车，售价可能会在20-30万元之间。

外观将采用领克最新的家族式设计语言，中网为封闭式设计，两侧是蛤蟆眼大灯，造型采用凌厉的线条，辨识度很高。最下方是一个尺寸很小的进气格栅，不过图片是伪装的，所以有可能会更大。侧面线条很流畅，尾部采用溜背设计，中间还能看到一条很细长的腰线。该车的长度应该会超过5米，轴距应该会在3米左右。尾部采用贯穿式尾灯设计，与领克07EM-P有点像。

其他方面，领克Zero可能会搭载数字概念底盘和后轮转向等功能，而且还有领克自研的“E05”车机芯片，算力将超过高通骁龙的8295芯片。

享界这个品牌可能大家比较陌生，它其实是华为与北汽联合打造的鸿蒙智行第三品牌，而享界S9就是该品牌旗下的第一款车，这台车定位比较高，是一台豪华旗舰轿车，预售价可能会超过50万元。

外观方面，这台车虽然品牌是新的，但外观设计与问界M9非常像。该车采用贯穿式的日间行车灯，两侧是通风口，在下面还有一个尺寸很小的进气格栅。侧面线条很圆润，底部设计增加了侧面的层次感，整体感觉还是非常简洁的。车尾采用贯穿式尾灯，牌照位置是内凹的设计，同样增加了尾部的层次感。尺寸方面，该车长宽高分别是5160/1987/1486mm，轴距是3050mm，尺寸非常大。

动力将提供2种，其中单电机版的最大功率是227kW，并提供三元锂+磷酸铁锂电池和三元锂电池可选。而双电机版的动力参数是，前电机158kW，后电机227kW，并匹配三元锂电池。

结束语：

好了，关于轿车的内容就先到这了，下期开始分享SUV车型，如果您感兴趣记得关注我们。另外在北京车展期间，我们也会带来最新的汽车资讯，您有任何想了解的车型都可以在评论区留言。