美系车这些年其实发展还算不错的，虽然在国内销量一般，不过在国内销量还是很不错的，这些年的发展除了冒出一个特斯拉外，其它的品牌依旧稳定发展，除了雪佛兰跌入神坛后其它的都国内的性能、口碑和价格上都保持了一贯的水平，今天重点来聊聊福特和别克这两个品牌，毕竟在国内这两款车定位都差不多，看看它们七年后它们的差距到底在哪里，有多大。

福特那可是汽车界的老牌大厂了，历史老悠久了，从最早的 T 型车开始，福特就改变了世界，让汽车走进了普通老百姓的家，这么多年来推出了不少经典车型，福特的车外观设计各有特色。

就拿福克斯来说，车身流畅运动感十足，大尺寸的进气格栅很有气势，车身侧面的线条简洁明快，车尾设计也很利落，整体给人一种年轻时尚的感觉，别克也是个历史悠久一直以来都以优雅、舒适著称，别克的外观设计很有辨识度，就像君威，它的外观很时尚，线条优雅，车身的曲线就像流水一样，看起来特别舒服。

福特的发动机类型可不少，有自然吸气的，也有涡轮增压的，比如说它的 1.5T 涡轮增压发动机，动力性能很不错，这发动机在低转速的时候，扭矩就很大，也就是说，你在起步或者低速超车的时候，不用深踩油门，车就能很快地加速，而且福特的发动机技术在不断改进，像燃油喷射技术这些方面都有创新。

在耐性方面，正常保养的情况下，福特发动机还是比较可靠的，不过有些福特车可能会出现发动机渗油的情况，但这不是普遍现象，而且只要及时发现处理，也不会有太大问题，它的发动机排量类型多样，能满足不同消费者的需求，从经济实用型的小排量到追求动力的大排量都有。

别克的发动机也有自己的特点，它也有涡轮增压发动机，像 2.0T 的发动机，动力输出很平稳，别克的发动机在技术上注重静音和舒适性，开起来的时候，你会感觉发动机的噪音很小，坐在车里很安静，它的发动机技术在动力和燃油经济性之间找到了一个比较好的平衡。

在耐用性上，别克发动机表现也不错，正常使用 7 年，一般不会出现大的故障，不过，别克发动机在一些复杂工况下的适应性可能不如福特发动机，比如在长时间高负荷运转后，可能需要更精心的保养。

要说这两个发动机技术谁更好，还真不好说，如果您喜欢动力强劲，对起步和超车的动力要求高，福特发动机可能更适合您。要是您更看重驾驶时的安静和平稳，别克发动机就有优势了，从耐造程度来看，正常保养下，两款发动机跑 7 年都能保持较好的性能，但福特发动机要注意渗油问题，别克发动机在高负荷使用后要注意保养。

福特的底盘设计很扎实，它采用了多种悬挂组合，比如前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，底盘的材料使用了高强度的钢材，保证了底盘的强度，在抓地能力上，福特底盘表现良好。

特别是在一些弯道行驶的时候，它能让车保持稳定，不会有明显的侧滑，在稳定性方面，无论是在平坦的高速公路上，还是在一些路况不太好的乡村道路上，福特都能给驾驶者信心，7 年之后，如果没有严重的碰撞，底盘的主要结构还是能保持稳定的，不过一些底盘的橡胶件可能会老化，需要注意检查和更换。

别克底盘也是很出色的，它同样采用了常见但有效的悬挂组合，底盘材料质量很高，使用了高强度的合金材料，在保证强度的同时，还能减轻一些重量，别克底盘在抓地能力上也不逊色，它的轮胎和底盘的配合能让车辆在行驶过程中紧紧地贴着地面。

在稳定性方面，别克车在行驶中给人的感觉就是稳，特别是在高速行驶的时候，那种稳定感很强，7 年后，别克底盘的耐用性也不错，不过和福特一样，底盘的一些零部件，比如减震器等可能会有一定程度的磨损。

在抓地能力和稳定性方面，福特和别克都有很好的表现，福特底盘在一些弯道较多的路况下可能更有优势，而别克底盘在高速行驶的稳定性上表现出色，7 年后的底盘耐造程度，两者都和平时的使用情况、保养情况密切相关，如果保养得当，都能继续为车辆提供良好的行驶性能。

福特配备的变速箱类型也比较多，有手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱手感不错，挡位清晰，对于那些喜欢手动换挡乐趣的驾驶者来说是个不错的选择，自动变速箱方面，福特的一些车型采用了 8AT 等先进的变速箱技术，换挡速度比较快，而且换挡逻辑比较合理，在正常驾驶过程中，它能根据车速和油门的变化，准确地选择合适的挡位，驾驶体验还是比较流畅的。

在耐用性方面，福特变速箱只要正常使用，定期更换变速箱油，跑个 7 年问题不大，不过有些福特车的自动变速箱在长时间使用后，可能会出现换挡顿挫感增加的情况，这可能需要对变速箱进行检查和调整。

别克的变速箱也有手动和自动之分，别克的自动变速箱技术很成熟，特别是它的 9AT 变速箱，换挡非常平顺，几乎感觉不到换挡的顿挫感，它的换挡逻辑是经过了大量的优化的，能够很好地适应不同的驾驶场景。

别克变速箱的耐用性也挺好，在长期使用过程中，能保持稳定的性能，不过由于它的变速箱技术比较复杂，一旦出现故障，维修成本可能会相对较高。

在变速箱的顺滑程度上，别克的自动变速箱表现得非常出色，福特的自动变速箱在正常情况下也能满足驾驶需求，但长时间使用后可能会有小瑕疵，在耐用性方面，两款车的变速箱在正常保养下都能有较好的表现，不过别克变速箱维修成本高这一点需要考虑。

福特的内饰风格比较多样化，像福克斯等一些主打年轻运动的车型，内饰设计简洁大方，有一定的科技感，车内使用了一些软性材料和塑料材质相结合，虽然不是特别高档，但做工还是比较精细的，座椅设计符合人体工程学，长时间驾驶不会感觉太累。

在空间方面，福特的前排空间一般都比较宽敞，驾驶者可以自由调整坐姿。后排空间因车型而异，像福克斯这样的紧凑型车，后排空间对于一般家庭使用是足够的，但如果是满载长途旅行，可能会感觉有点挤。

别克的内饰设计比较豪华，中控台的设计很有层次感，各种按键和旋钮的布局合理，操作方便,座椅设计也很舒适，特别是一些中高端车型，座椅还有加热、通风等功能。

在空间上，别克的前后排空间都表现不错，前排驾驶位空间舒适，后排乘客的腿部空间和头部空间都能得到较好的保障，即使是长途旅行，乘坐也比较舒适，在内饰风格上，福特简洁有科技感，别克豪华舒适，在材料使用上，别克更显高档，在空间方面，别克整体上比福特更有优势，特别是后排空间的舒适性。

福特的油耗以 1.5T 的车型为例，城市综合在 7 - 9 个左右，别克2.0T 的车型在8 - 10 个左右，如果是在高速上到 6 - 7 个左右，别克到 7 - 8 个左右，当然福特的一些大排量车型油耗会相对高一些。

在保值率方面，别克的品牌在国内有一定的影响力，保值率还不错，不过福特的一些经典车型保值率也不低，一般来说，开个 7 年，别克车在二手车市场上的价格可能会相对稳定一些，但福特的某些热门车型也能卖个好价钱，这和车型的市场认可度有很大关系。

跑个 7 年后，福特在动力性能和底盘弯道操控方面可能会保持得较好，它的发动机和底盘在这方面有一定优势，不过福特的内饰可能会显得有些陈旧，自动变速箱可能会有一些小问题，油耗和保值情况和别克差不多，保养费用也处于中等水平。

别克在舒适性和内饰的耐用性上表现不错，7 年后车内的豪华感依然能保持一定程度，它的底盘在高速稳定性方面表现出色，变速箱顺滑度高，但维修成本可能是个问题，油耗和福特相近，保值率有一定优势。

如果您是一个喜欢运动风格，注重动力和操控，对内饰要求不是特别高，而且预算有限的消费者，福特可能更适合您，比如您经常在城市里开车，偶尔也喜欢体验一下驾驶的激情，福特的一些车型能满足您的需求。

如果您更看重舒适性、豪华感和保值率，对后期的维修成本有一定的承受能力，别克就是一个不错的选择，特别是对于那些经常需要长途旅行或者商务出行的人来说，别克的舒适性和稳定性能让您有更好的体验，好了大可就分享到这里了，如果大可有说的不好的地方欢迎各位补充说明。