这几年棒子的K9型155毫米自行榴弹炮在国际军火贸易市场上成为了爆款，这让人不胜唏嘘，毕竟10几年前，155毫米自行榴弹炮的国际爆款还是咱们的PLZ45型155毫米自行榴弹炮。

PLZ45式（P=炮，L=榴，Z=自，45=45倍口径）是由北方工业开发的一款针对外贸市场的自行榴弹炮，1988年在第二届北京国际防务展上首次公开展示。它的火炮技术来源于70年代设计的GC-45型155毫米榴弹炮，这是由全球著名的加拿大火炮专家布尔博士设计的。该火炮首次采用了45倍口径、23立升大药室的设计，以及更加细长的弹体和带舵片的枣核形弹头，是当时全球射程最远的155毫米榴弹炮。我国在1982年购买了两门该火炮的奥地利版本——GHN-45，并购买了西班牙1100发枣核全膛弹，在国家靶场进行多次测试后在1983年签订了引进合同。

GHN-45

我国仿制该炮的目的很清楚，搞好国产火炮技术提升的同时搞好外贸（当时的经济环境决定的），所以为了更好的出口，兵器工业将其开发成为自行榴弹炮，采用了与PLZ83式152毫米自行榴弹炮相同的履带式底盘。

早期测试图片

早期测试图片

1988年，PLZ-45的第一辆样车成功制造，为了尽快对外展示并形成销售，样车在“磨合都还没有跑完”的情况下就被拉到北京南口射击场参加了第二届北京国际防务展。

PLZ45式在当时两个特别突出的优势：一是大射程，二是大系统。

其45倍口径身管的火炮将最大射程提升到了50公里，而当时的主流自行榴弹炮，比如美国M109、英国AS90、南非G6等，采用的还是39倍口径，最大射程也就在20-30公里左右，PLZ45式在射程方面的领先优势很大。

同时，我们以PLZ45为基础，提出了“炮兵作战系统”概念，围绕PLZ45建设了一整套炮兵作战系统设备，极大的提升了炮兵单位的整体作战能力。

PLZ45的整个系统包括：PLZ-45式155毫米自行榴弹炮、PCZ-45式弹药补给车、ZCY-45式营指挥车（85式装甲指挥车底盘）、ZCY-45式连指挥车（85式装甲指挥车底盘）、GCL-45式连侦察车（85式装甲指挥车底盘）、704-1式炮兵校射雷达车（卡车底盘）、LLZ05式（702-D）气象雷达车（卡车底盘）、W653A式装甲抢修车（84式装甲抢修车改进型）、CXJ-45机械维修车、CXD-45机电维修车、CXB-45备料车。

由于PLZ45在当时的确代表了最先进的155毫米榴弹炮技术和炮兵体系，因此多个国家对其表达了兴趣。1997年，科威特710万美元/门的价格购买了一个炮兵营的整套装备，PLZ-45从此走上了“爆款”之路。

PLZ45的第一个客户，1997年购买了1个营的设备，包括：27门PLZ-45（9门/连*3个连，并非有些图里标的6门/连）、27辆PCZ-45、1辆ZCY-45、3辆ZCY-45、3辆GCL-45、1辆704-1、1辆702-D、1辆W653-1，合同总价2亿美元。

PLZ45在科威特的表现非常好，在联合演习中曾多次压制M109和G6。因此2001年科威特增购了两个营共54门PLZ45。

顺便提下，如果不是科威特的单子，估计PLZ-45可能就黄了，因为当时PLZ-45由于长期没有取得成果，其许多设备并没有定型，甚至火炮和弹药的生产线都已经停产了8年。

2008年采购了两个营共54门，沙特在2015年打击也门胡塞武装的实战中部署了PLZ-45，表现优异。

2013年采购两个营共54门。阿尔及利亚的PLZ45系统指挥车和雷达车的底盘都换了。

2014年我国推出了PLZ45的升级型号PLZ52/SH8，其采用了最新的52倍口径身管，最大射程提升至70公里，并配备了自动装填系统。

2022年我国推出了PLZ45的现代化改进型号PLZ45A4，换装了新发动机和改进型的45倍口径火炮。

从布局上来看，PLZ52可能是未来我们推向市场的高端155毫米自行榴弹炮，而PLZ45A4则是定位稍低的型号。

目前PLZ52还在中东、非洲等地与K9等竞争对手进行紧锣密鼓的PK，希望能成这个最大的竞争对手里面抢回一些市场。

PLZ-45也曾在我军试用过，不过因为当时更为先进的PLZ05正在研发当时，所以并没有成为我军的标准化装备。