想到比亚迪8月份的销量会很高，没想到竟然这么高！

9月1日晚间，比亚迪发布公告称，公司在2023年8月实现新能源汽车销量27.44万辆，同比增长56.89%；海外销售新能源乘用车25023辆，同比增长391.42%。2023年前8月，比亚迪累计实现新能源汽车销量179.22万辆，同比增长83.10%。新能源累销超过510万辆。

尽管早有心理预期，当这组数据呈现在我的眼前时，我还是被这逆天的销量和增长势头惊艳到了。我只能说，比亚迪，干得漂亮！

看着比亚迪逐月递增的销量柱状图，犹如芝麻开花节节高，我仿佛看到了一座座里程碑，在向世界展示中国汽车的力量，在向全球展示中国新能源汽车的魅力。

仔细回想，比亚迪在创造新能源汽车销量里程碑的路上，一步一个脚印，一路向前，从未停歇。而跻身全球汽车品牌销量前十，便是一个值得被铭记的里程碑时刻。

根据调查公司MarkLines发布的数据，2023年上半年，比亚迪全球新能源汽车销量125万辆，同比增长96%，超过德国梅赛德斯奔驰以及德国宝马，成功跻身全球汽车品牌销量前十。

行文至此，不怕您笑话，我泪目了！太不容易了，太令人激动了，太振奋人心了！

纵观整个榜单前十名，要么是丰田、大众这种传统油车大佬，要么是现代和起亚、雷诺-日产-三菱这样的汽车联盟。在众星云集中，比亚迪以唯一一家中国品牌，首次跻身全球汽车品牌销量前十，显得格外耀眼和珍贵。

这是中国汽车工业70年来的历史性时刻，是比亚迪，突破重围，为中国汽车工业创造了全新的里程碑！

更难能可贵的是，全球销量前十的车企中，比亚迪是唯一专注于新能源汽车生产的品牌。其他九个品牌，车型依然以油车为主，尚处于转型时期。而比亚迪，早在2022年3月，已宣布停产燃油车整车，成为全球首个停止燃油车生产的企业。

在汽车电动化的浪潮中，以唯一一家新能源车企，跻身全球汽车品牌销量前十，更彰显了比亚迪的先发优势和独特地位。这也说明，中国新能源汽车核心技术和产业链已处于世界第一梯队，真正做到了“遥遥领先”。经过多年的不懈努力，我国已在全球范围内成为新能源汽车领域的强国。

其实，跻身全球汽车品牌销量前十之前，比亚迪已经创造了多个里程碑，登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军，便是其中之一。

2022年11月，按照国内上险量数据统计，比亚迪在中国乘用车市场成功超越丰田、大众，成为中国乘用车市场单一品牌的销冠。

这说明，比亚迪不仅在新能源汽车领域销量遥遥领先，即便把包括燃油车在内的所有乘用车品牌都算进来，比亚迪依然能做到遥遥领先。这在新能源汽车行业尚属首次，实现了历史性突破。这一成就展示了新能源汽车的迅速崛起，预示着新能源汽车正在逐渐颠覆传统燃油车的市场地位。

成为中国最畅销的汽车品牌，则是比亚迪的另一座丰碑。

2023年第一季度的终端上险量数据显示，2023年比亚迪累计上险量超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌。

这是一个了不起的成就。这意味着，经过40年的发展壮大，自主品牌首次打破了合资品牌长期在中国市场的垄断局面，开辟了中国品牌引领国内汽车市场的新篇章。这样的成绩，在前些年是想都不敢想的。

比亚迪的里程碑时刻还有很多很多——如2022年11月16日比亚迪第300万辆新能源汽车下线，又如2023年8月9日比亚迪第500万辆新能源汽车下线，成为全球首个达成这一里程碑的汽车品牌……无数的丰碑挺拔屹立，它们见证着过去的辉煌，也必将照亮前行的道路。

跻身全球汽车品牌销量前十也好，登顶中国最畅销的汽车品牌也罢，对于比亚迪而言，是辉煌，是荣耀，是里程碑，更是一个个崭新的起点。乘着发展新能源的浪潮，以比亚迪为代表的中国品牌，必将激发出更大活力，实现更大的梦想。

相信用不了多久，中国品牌跻身全球汽车品牌销量前五、前三，甚至夺冠，都将是大概率事件。至少，我坚信，以目前的发展势头，比亚迪完全有登顶的潜力和实力。