近日，日本规模最大的出版社——日经BP社，把比亚迪海豹拆解了，还写了两本天价书，里面包含拆解的全过程，不仅有文字、图片，还有视频。

这家出版社对于海豹的拆解调查仔细且全面，除了车身架构，还包括电池、驱动电机总成、各种控制电子器件等。

目前，拆解海豹这两本书已经被挂到网上开启预售，单书籍价格是88万日元，约合人民币4.5万元；在线服务+书籍的价格为132万日元，约合人民币6.74万元。两本售价共220万日元，约合人民币11.2万元。该书籍及视频资料将在 2023 年 9 月 15 日正式发售，详尽解读中国的“技术力量”和“发展方向”。

据阿笨了解，日本日经BP社以前还拆过特斯拉Model 3、Model S以及大众ID.3等车型，但拆解中国品牌的车型还是首次。

知名汽车大V海阔试车手表示：日本人对于中国新能源汽车技术的关注已经有些魔怔了。

我在想，是什么原因让日本最大的出版社花费精力去拆解研究中国的新能源汽车？这么多车型它为何偏偏选中了比亚迪海豹？两本书售价为何敢定价高达220万日元？

众所周知，在燃油车时代，从来都是我们拆解日本、德国等传统油车大佬儿的车型，而如今，完全反过来了，这些油车时代的传统大佬儿，开始拆解、研究、借鉴中国的新能源汽车。这足以说明，在新能源汽车时代，我们的技术已经超越了它们，在新的赛道上，中国的换道超车成了！从学生到老师，比亚迪上演了全新“加速度”。

中国新能源车型众多，它为何选中了比亚迪海豹？我想，这是因为，海豹技术先进且具有代表性。海豹首搭CTB电池车身一体化技术，是海洋网旗下的首款纯电轿车，是比亚迪e平台 3.0的集大成之作，曾荣获中国汽车风云盛典最高奖项“评委会大奖”。

两本书为何敢定价高达220万日元？有人可能觉得这个价格有点离谱，有这钱都可以去买台二手海豹自己拆解了。在阿笨看来，这个定价确实高，但肯定也是有原因的。首先，自己拆解费时费力，不专业，不划算。其次，日经BP社具有权威性，拆解经验丰富，且对海豹的拆解仔细且全面。再次，我想，书里以及在线服务的内容，可能不仅仅有拆解，还会有对比亚迪新能源技术的深度解读和分析。而这些信息，对于汽车工程师、汽车发烧友，无疑都是有巨大帮助和启发的。

从“追赶”到“超越”，中国车企终于在技术领域实现了弯道超车，天价书的问世，宣告着一个新时代的来临，一个中国汽车靠技术实现逆袭，让老牌汽车强国不得不虚心学习的新时代。