今天下午四点半，一辆17.5米的平板车给我们送来了32吨货，但是司机在解篷布的时候花了将近四十分钟，结果篷布刚解开，我们仓库主管一看时间已经五点十分了，于是直接跟司机说仓库下班了，要明天才能收货，把司机气得当时就把我们公司大门堵了。

这32吨货是我们公司上周五从上海买的，买的时候我们老板为了方便卸货，也为了节省卸货费，于是要求发货方带托盘运输，就是说要把这32吨货打好托盘，再送到我们公司来。

当时发货方接到我们的要求以后，就把这32吨货打成了28个托盘，然后跟我们老板联系说，由于是带托盘运输，所以他们要找一辆17.5米的平板车直接把货送到我们公司，这样既方便他们装货，又方便我们卸货，问我们行不行？

我们老板说，你们找什么车把货送过来我不管，但是不要把我们的货弄坏了就行了。

发货方听了说，那不会的，所有的货都打好托盘了，并且外边都缠上了缠绕膜，然后又用打包带加固了两次，再说货装上车以后，司机还会加固然后盖篷布的，所以你不用担心会把货弄坏。

我们老板听了说，那行吧，如果你们非要用平板车的话，一定要跟司机说好，让他千万把货固定好，篷布盖好，别把货弄坏了，不然你们要赔钱的。

发货方听了说，知道了，你放心吧。

说完，发货方又问我们老板，你们公司周末休息吗？我们安排什么时候把货送到你们公司比较合适？

我们老板说，我们周末不休息，你什么时候让车把货送过来都行，只是到货之前让司机提前打电话给我们预约一下就可以了。

发货方听了说，行，我们知道了，但是我们预计星期天下午才能装货，因为周六我们公司休息装不了货。

我们老板说，什么时候装货看你们的时间，我们的要求很简单，就是不要把货弄坏了就行。

发货方听了说，行，那装货时间我们来安排。

说完他们就把电话挂了。

星期天下午，客户按时给我们老板打电话了，说他们已经把货装好了，司机准备出发，预计星期一把货送到我们公司。

我们老板听了说，行，一定要提醒司机不要把过弄坏了。

发货方说，我们已经交代过司机了，而且我们把货装完以后，司机全部加固过了，你们就放心吧，不会把货弄坏的。

他们说完，我们老板说，行，我知道了。

接着他就把电话挂了。

今天星期一，早上刚上班，我们仓库主管就接到了司机的电话，司机跟他说，他估计今天下午能把货送到我们公司。

我们仓库主管听了问他，下午具体几点钟？

司机说，我看导航预计下午四点半左右到你们公司。

我们仓库主管听了说，下午四点半才到我们公司，这么晚？你这有32吨货，我们五点半下班，来这么晚的话我们卸不完啊。

司机听了说，能卸完，你们货都是打好托盘送过来的，你们只需要开叉车把货卸下来就行了，我在上海装货的时候半个小时不到就装完了，你们卸货的话更快。

仓库主管一听就去问我们老板，从上海来的32吨货是带托盘送送过来的？

我们老板跟他说，是带托盘送过来的。

于是我们仓库主管就跟司机说，那行吧，既然是带托盘过来的，那你就四点半来吧，但是不要再晚了啊，我们是不加班的。

司机听了说，放心吧，下午四点半肯定能到。

说完司机就把电话挂了。

挂完电话以后，仓库主管说，现在的司机送货怎么老是卡点？我们五点半下班，他们非要卡在四点半快下班的时候来送货，我跟你说，今天这一车货如果不是带托盘送过来的，我肯定让司机等到明天上班再卸货了。

我听了说，这一车货确实是带托盘送过来的，卸货花不了多少时间，司机四点半来，最多五点就能把货卸完了，不耽误你们下班。

仓库主管听了说，那倒也是。

说完他就到仓库等司机去了。

下午四点半，我们公司门口突然来了一辆盖着篷布的17.5米的平板车，我一看就知道，这肯定是从上海过来送货的平板车。

于是我赶紧到公司门口，让司机直接把车开到仓库去，准备卸货，因为当时已经下午四点半了，我不想司机再耽误时间。

结果司机到仓库以后，我才发现，我们都把这件事想得太简单了，因为司机要先拆篷布，然后才能卸货。

开过17.5米平板车的司机都知道，这种车拆篷布其实是很复杂的。

当时司机到仓库以后，我们仓库主管就马上安排了两个叉车工，把叉车开出来，准备卸货。

结果司机把车停好以后跟他们说，你们先等等，我先把篷布拆了。

当时我也在现场，我本来以为不就是拆篷布吗？应该不会特别复杂，我这么想着，我就看司机开始拆篷布。

这辆车从外边看，其实就是车厢上盖了一个很长的篷布，然后篷布外边又罩上一层挂网，挂网的外边又用很长的绳子穿起来加固。

当时司机先把穿在挂网上的绳子解了，绳子解了以后，他接着把挂网解了下来，挂网解下来以后，最后他才把篷布解下来。

这个过程大概花了二十多分钟。

等他把篷布全部解下来以后，我们以为可以直接卸货了。

结果我们仔细一看，发现还不能卸货，因为司机装完货以后，为了不让货在送货的路上摔倒，他用绳子把每一个托盘都固定了一下，所以他还要解固定在托盘上的绳子，这也是相当花时间的。

当时车上的情况是这样的，发货方把这32吨货一共打成了28块托盘，装货的时候他们把28块托盘分成两排装在车上，每一排14个托盘，而且这两排托盘都是两两对应的。

所以司机加固托盘的时候，是从左到右，每两块托盘用一根绳子固定在车厢上，所以28个托盘司机一共用了14根绳子，都绑的紧紧的，货确实也一点没有坏。

不过这样做的话就带来了另一个问题，那就是卸货的时候，解这些绳子也要花一点时间。

尽快司机也以最快的速度把绳子解完了，但那也是十几分钟以后的事情了。

也就是说，司机解篷布一共用了大概四十分钟，所以等司机刚刚把篷布解完，时间已经来到五点十分了，还有二十分钟仓库就下班了。

按照正常情况，这个时候仓库无论如何是不会再收货了，因为之前说过，我们公司是不让加班的。

所以在司机解篷布的四十分钟时间里，仓库主管已经让两个叉车工把叉车开到仓库停好，准备下班了。

等到司机解完篷布，准备让叉车工卸货的时候，他突然发现卸货现场叉车工不知道跑到哪里去了，叉车也不在这里，而且仓库里边只有仓库主管一个人还在。

于是他就问仓库主管，叉车工怎么不见了？他们刚刚还在这里啊。

仓库主管听了有点恼火的问他，你找叉车工干什么？

司机听了说，我找他们给我卸货啊，我把篷布解完了，现在可以卸货了。

结果仓库主管一听就说，还卸什么货啊？明天再卸吧，你解篷布花了四十分钟，现在都快五点二十了，还有几分钟我们就下班了，今天你这一车货我们卸不了了，等到明天再卸吧。

这话一说，司机当时就不干了，他说，我早上给你打电话的时候，你不是说下午四点半把货送到你们公司，能卸货的吗？现在我四点半到了，篷布也解完了，你们为什么又不卸了？你这不是耍我吗？

仓库主管一听司机这话也火了，他说，我跟你说的是四点半到我们公司可以卸货不假，但我说的是，你来了我们就能卸货，谁知道你解篷布要用四十分钟？而且早上我就跟你说了，我们公司不让加班，所以五点半我们肯定要下班，不会给你卸货的。

司机一听就说，现在我花了这么长时间把篷布都解了，你们就安排一个人加一会儿班，帮我把货卸下来吧？最多二十几分钟就卸完了，很快的，不然如果你们今天不卸货的话，我这不是白忙活一场吗？

仓库主管听了说，跟你说了，我们公司不让加班，即使加了班也没有加班费，所以我们不会安排人加班卸货的，不管你这一车货卸完是花二十分钟还是十分钟还是几分钟，哪怕一秒钟我也不会安排人加班。

说完他又说，再说你这也没有白忙活啊，你现在把篷布都解了，明天早上我们上班了直接卸货，这不就很快了吗？就不用像今天这样又等四十分钟，这太浪费时间了。

说着，他就把仓库门关了，准备下班。

结果司机一看这情况，怎么可能就这么轻易的让仓库主管走呢？于是他跟仓库主管说，你们做的也太过分了吧？我辛辛苦苦把货送到你们公司了，篷布也解了，卸货就是二十分钟的事情，你们硬是要下班，这是真的耍我啊？再说，二十分钟能耽误你们多少事？非要让我等到明天早上再卸货，你们这不是耽误我的时间吗？

这话一说，仓库主管直接跟司机说，你非要卡着我们下班的点来送货，你怨谁呢？明天早上卸货就是耽误你时间了？那你咋不说你非要卡着下班的时间点把货送到，还要让我们加班给你卸货，是在浪费我们的时间呢？

说完我们仓库主管直接走了。

这个时候司机气得都快炸了，他看到我们仓库主管走了以后，直接跟我们仓库主管说，你们今天要是不给我卸货的话，我就让你们公司明天早上开不了门，我要把你们公司门堵了。

说着他就把车启动了，准备开到我们公司门口去。

不过他这个时候去堵公司大门已经晚了，因为在司机跟仓库主管说话的着会儿，时间已经过了五点半了，公司的人都已经下班了，连最后走的仓库主管也下班了，所以司机相当于是堵了个寂寞，只能按照我们仓库主管说的，等到明天早上再卸货了。

其实说实话这件事确实怪不了我们的仓库主管，毕竟我们老板确实明确说过不让员工加班，而且即使加班也没有加班费，所以我们公司的员工一到下班时间，全部都准时下班，从不加班，哪怕货卸到一半他们还是会正常下班，剩下的货留着第二天再卸货，这都很正常。

所以这个司机即便相当恼火，也只能怪他自己开的是17.5米的平板车，解篷布实在是太难太花时间了。

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