9月10日，新款奇瑞瑞虎8 PLUS 正式上市，外观和内饰采用全新设计，配置升级，可选三种动力，有5座和7座可选，售价区间为 10.99 万 - 15.99 万元。

外观方面，新款瑞虎8 PLUS采用了全新的设计语言，前脸部分变化最大，配备大尺寸进气格栅和分体式大灯组，上方的 LED 日间行车灯采用V形图案，主大灯藏在下部的通风槽装饰中。

新款瑞虎8 PLUS的车身侧面还是很好看的，腰线上扬，采用悬浮式车顶、隐藏式车门把手和多辐条轮毂。车身尺寸：长宽高分别为4730/1860/1740mm，轴距为2710mm。这样的车身尺寸对于7座版本来说，有些小了，车内腿部空间可能会有一些局促。

车尾部分，新款瑞虎8 PLUS采用时下流行的贯穿式尾灯组，尾灯下方是CHERY字标，再搭配上方的高位刹车灯和下方双边共两出的镀铬排气管，使得新款瑞虎8PLUS的外观看起来运动感十足。

新款瑞虎8 PLUS的内饰变化很大，取消了双联屏设计，采用独立的双屏设计，配备 15.6 英寸悬浮式中控屏和10.25 或 12.3 英寸的液晶仪表，车机系统采用高通骁龙 8155 芯片，支持语音助手、Carplay/HUAWEI HiCar 手机互联。

中控台上下采用双色搭配，层次感较强。中控台的布局也不一样了，取消了挡把，换成了怀挡，还取消了中控屏下方的空调控制按钮，所的设置都集成在大屏幕中。中央扶手区域则配备了无线充电面板以及旋钮式驾驶模式选择器。

根据版本不同，配置包括全景天窗、行车记录仪、SONY 索尼扬声器、座椅加热和通风、540度全景影像、64色氛围灯、定速巡航或自适应巡航、面部识别系统、自动制动和车道保持等。定价如此亲民，却给到这样的内饰和配置，值得点赞。

动力方面，新款瑞虎8 PLUS可选1.6T和2.0T燃油动力和1.5T插电混动三种动力，其中 1.6T 发动机最大输出功率为 145 千瓦（197马力），峰值扭矩 290 牛・米，匹配 7 速双离合变速箱；2.0T 发动机最大输出功率为 187 千瓦（254马力），峰值扭矩 390 牛・米，传动系统匹配8速自动变速箱。

新款瑞虎8 PLUS C-DM插混版搭载1.5T+DHT 动力系统，系统总输出功率为360马力/240kW，综合最大扭矩为530N·m，WLTC纯电续航里程为 90km，WLTC 工况下的亏电油耗为 5.19L/100km。

奇瑞瑞虎8 PLUS售价亲民，外观设计不会那么激进，属于耐看型，符合大众审美。内饰设计比外观更好一些，内饰质感较好，科技感也得到了升级。在10-15万元这个级别，新款奇瑞瑞虎8 PLUS的外观、内饰、动力和配置优化升级后，竞争力不错，C-DM插混版可以和比亚迪宋Plus DM-i竞争，纯燃油版可以和大众途观L、探岳、长安CS75 PLUS、吉利星越L竞争。奇瑞瑞虎8 PLUS上可打中型SUV，下可打紧凑型SUV，还能抢占部分新能源车的市场，再加上较低的起售价，将成为竞争车型的强力对手。

那么新款瑞虎8 PLUS选哪个配置？

瑞虎8 PLUS标准版：10.99 万元四星推荐

作为入门车型，最大优点是价格低，售价才10.99万元，配备了自动大灯、LED 大灯、15.6 英寸中控屏、定速巡航、前排双气囊 / 侧气囊、侧气帘等基本配置，能满足日常的驾驶需求。适合对配置要求不高，预算有限的消费者，推荐指数四星。

瑞虎8 PLUS舒适版：11.99 万元五星推荐

舒适版售价比标准版贵了一万元，但是配置却高很多。一般来说买次低配车最划算，性价比最高，所以新车迷觉得舒适版更值得推荐。相比标准版，配置增加了全景天窗、360全景影像、透明底盘、5个摄像头、8155 芯片、主驾电动调节、索尼音响、行车记录仪等。

瑞虎8 PLUS豪华版：12.99 万元五星推荐

豪华版又比适合版增加了1万元，亮点配置主要在主动安全方面，增加了主动刹车、车道保持辅助和居中功能、前方碰撞预警、车道偏离预警、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、电动尾门、手机无线充电、副驾位电动调节、氛围灯等。这个版本安全性和舒适性都得到了提升，预算较为充足的话，建议看看这个版本。

瑞虎8 PLUS尊贵版：13.99 万元三星推荐

尊贵版同样比豪华版贵了一万元，适合性配置、科技配置和安全配置更好一些，比如增加了前排座椅通风、加热和记忆功能、选配女王座椅、手机蓝牙钥匙等，但是性价比没豪华版高。

环塔冠军版：15.99 万元二星推荐

环塔冠军版适合奇瑞品牌的忠实粉丝，喜欢独特的外观和内饰设计，同时对配置有较高要求，且预算充足。

总体而言，选择哪个配置车型主要取决于您的预算和个人需求。大家觉得怎么样？

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