雷总还是谦虚了，小米 SU7 Ultra 一年目标是一万辆，那一个月只要卖833辆，就能完成任务，我认为小米 SU7 Ultra 一年肯定不止卖一万辆，2万辆都有可能。
小米SU7刚出来的时候，市场上也是一片嘲讽之声，但是小米SU7不负重望，现在每个月销量稳定在2万多辆，作为一款刚上市的纯电车，能卖到这个销量，这个成绩是相当牛，要不是产能跟不上，小米SU7销量还会更多，很多人订车的时候，一看要等4~6个月就放弃了。
好多人说小米是靠营销卖车的，实际上营销是最不重要的原因，小米SU7真有他的特点，作为一款纯电动轿跑来说，外观、内饰漂亮，起步、加速超快，就能吸引不少消费者。
小米SU7 Ultra
作为小米SU7的大哥大级别的小米 SU7 Ultra ，是SU7终极版本，看样子小米要把轿跑这条跑一直走下去，既然是轿跑，那对标的就是保时捷、法拉利、特斯拉、奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌。
小米 SU7 Ultra 的竞争车型有：保时捷718、保时捷911、法拉利296、特斯拉Model S、奔驰AMG GT、宝马Z4、奥迪TT等。
轿跑一直是个非常小众的细分市场，本来销量就不太高，但是小米硬是从这个细分市场打出一席之地，那么小米 SU7 Ultra 有什么卖点？雷军居然敢性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美奔驰宝马奥迪？
卖点一：地表最快四门量产车
这可不是吹牛吹出来的，而是有实实在在的成绩做铺垫，小米 SU7 Ultra在纽博格林北环赛道跑出了最好成绩，成绩是6分46秒874，打破了之前的纪录，确确实实地成为全球跑得最快的四门跑车。
小米 SU7 Ultra在纽北赛道跑出了6分46秒874的成绩，打破了之前的纪录
雷军很会营销，但他的营销是有意义的，人家确实参与了这项赛事，并取得了成绩，这个黑不了的，所以小米敢说SU7 Ultra是地表最快四门量产车。
小米 SU7 Ultra标准版售价52.99万元，配置三电机四驱系统，电动机总扭矩1770牛米，总马力达到1548PS，最高车速350公里/小时，百公里加速时间为1.98秒。
保时捷718裸车价56.5~157.8万元，就拿157.8万的顶配来说，这是款油车，配置4.0L 500马力6缸发动机，最大扭矩450牛米，最大功率368KW，百公里加速时间是3.4秒，最高车速是315公里/小时。
在动力参数上，52.99万的小米 SU7 Ultra全面超越了157.8万的保时捷718，能用50几万就能享受比保时捷718更强的动力性能，为什么还要买保时捷？
小米 SU7 Ultra动力强悍
不要说保时捷718，哪怕是保时捷911，动力性能也全面落后小米 SU7 Ultra。
保时捷911裸车价是137.6~267.8万元，就拿267.8万的顶配车型来说，配置3.7T 650马力6缸发动机，最大扭矩800牛米，最大功率478KW，最高车速330公里/小时，百公里加速时间2.7秒。
小米 SU7 Ultra的动力性能全面超过了保时捷两百万的跑车，这不仅仅是纸面上的数据对比，小米 SU7 Ultra可是有跑圈纪录的，这是实实在在的成绩。
再拿法拉利比一比，法拉利296是一款插电式混动汽车，价格是298.8~348.8万元，配置3.0T 663马力V6混动发动机+122KW总功率的单电机，系统总扭矩是610牛米，最高车速是330公里/小时，百公里加速时间是2.9秒。
百万级别的保时捷911动力也比不过小米 SU7 Ultra
法拉利296的动力性能同样比不过小米 SU7 Ultra，关键是价格还是小米 SU7 Ultra的5~6倍。
保时捷和法拉利这些跑车除了品牌比小米强之外，动力性能、科技配置、豪华程度都是不如小米 SU7 Ultra的。
至于奔驰、宝马、奥迪的跑车，跟小米 SU7 Ultra比起来，性能更是不够看的，价格还不便宜。
卖点二：豪华配置
小米 SU7 Ultra对标的是百万级别的豪华跑车，其配置真的不比百万豪车差，那些百万豪车的价格至少有80%是车标的价格。
小米 SU7 Ultra 24K镀金碳纤维车标
小米 SU7 Ultra配置了赛级碳陶瓷制动盘+六活塞卡钳，而且是同级别中尺寸最大的，这玩意可是赛道上用的，比赛时车辆跑得特别快，刹车性能就要拉满，刹车配件都要用最好的，私家车几乎没有这个东西，小米为什么配置这么好的制动盘？
最主要的原因就是小米 SU7 Ultra的动力太强了，怕你刹不住，所以用硬件条件最好的刹车盘，这是为了你的安全着想，安全就是最大的豪华。
一般来说，超级跑车都喜欢碳纤维材料，这玩意重量轻、价格贵，是百万豪华车的专用材料，几乎没有人把碳纤维用到一百万以下的车上。
小米 SU7 Ultra全车有21处地方用了碳纤维部件，总面积达到5.5平方米，车顶采用大面积碳纤维材料减轻重量，车辆外观酷炫，符合跑车的独特造型，媲美超跑，这同样是豪华。
小米 SU7 Ultra配置了赛级碳陶瓷制动盘+六活塞卡钳
小米 SU7 Ultra还配置了全场景智驾系统，24K镀金碳纤维车标、碳纤维方向盘，配备赛道版高功率电池包，哪怕电量只有20%，也不影响动力性能，配备800V超充，只需要12分钟，就能把电量从10%充到80%。
小米 SU7 Ultra其它的配置基本上是拉满的，如此豪华的配置对标百万豪车，售价却只有50几万，这么强的产品力，再加上雷军强大的营销能力，一年卖一万辆不是很容易！
小米SU7 Ultra在2月28日开售仅2小时，订单量就突破了1万辆，预计全年突破2万辆也不是很难的事。
