现在去网上查汽车行情价，会发现很多车型的经销商报价都非常便宜，但到店了解后却被告知只有贷款买车才能享受到这样的低价，而且还需要采用“五年金融”的长期限车贷模式。不过最近有消息称银行五年金融将被叫停，多家门店销售也反映确实有银行停止了相关服务。

对此很多想买车的小伙伴就坐不住了，都想知道五年车贷被叫停后对买车有没有影响，按照部分门店销售的说法，如果五年车贷彻底被叫停，那么短期内是会受到较大影响的。五年金融政策具有“高息高返”的特点，银行向消费者收取高利息，赚取利息后再给经销商提供高返点，让一些车型即便在大优惠的情况下门店依然能赚钱。

为了让消费者接受这样的政策，银行往往会规定分期5年可在2年后提前还款，提前还款就不需要再给后续三年的利息了，算下来车子落地总价依然会比全款买车划算。银行赌的是很多人两年后凑不齐尾款，这样就只能实打实地分期五年，且心甘情愿地交完后续三年的利息。

看起来是薅了这部分用户的羊毛，但对于本身预算就少的用户来说五年贷款也可以交更少的首付，虽然利息是高了点但起码能够早点提车，算是多花钱来尽早满足自己的需求，用户、门店和银行三方都能获利。

这样的政策一旦停止后，存款不多的人一时半会凑不够首付钱将无法买车，而门店没有了银行的高返点也会缩减车型的优惠力度，有能力在两年后还完尾款的人买车也无法享受最大的优惠。所以总的来看，五年车贷被叫停还是会影响到大家的买车欲望的，不过一些有实力的车企也可能会推出新政策，确保车价具备较强的竞争优势来稳住销量。

值得一提的是，现在很多消费者贷款买车根本“不按常理出牌”，用户在买车时口口声声答应要做五年分期，在享受到最大的优惠力度后，仅正常还款两三个月就直接要求提前还款，如果银行或门店不同意还会直接找银保监会去投诉，到头来车主既拿到了大优惠又不用交多少利息，直接“倒反天罡”薅了银行和门店的羊毛。

有网友猜测很可能是这样“薅羊毛”的人多了，导致银行的五年贷款政策根本不赚钱，所以现在才会传出要叫停相关政策的消息。不过正所谓上有政策下有对策，在越来越卷的汽车市场中，大部分消费者都只接受比以往更低的价格，想要确保销量不受影响，厂家恐怕需要让出更多的利润才行。