去年夏天，法国超跑品牌布加迪带来了全新换代的山猪王Tourbillon。这次最大的看点就是动力总成彻底换血——不仅淘汰了之前的W16四涡轮增压发动机，还换装了自主研发的8.3升V16自然吸气引擎，同时搭配三台高性能电动机，整套系统迸发出1800匹的狂暴动力。作为品牌转型的重要标志，这套混合动力组合既保留了传统燃油机的机械魅力，又融入了新时代的电驱技术。

布加迪为旗下超跑推出了名为Équipe Pur Sang的专属升级方案。这套个性化配置在保留核心性能的基础上，重点强化了日常使用体验与视觉冲击力。具体来说，前脸加装了新型导流装置，尾部则换上专属定制的空气尾翼，同时将碳纤维材质应用范围扩大至车尾区域。特别值得注意的是，Tourbillon车型此次搭载了全新开发的八管排气系统——相比基础款四管设计，这套装置不仅优化了车身气流控制，还能有效增强车身贴地性能，使整车展现出更具攻击性的运动姿态。

该车型的轮毂系统采用前20后21寸的差异化尺寸组合，轮圈造型通过空气动力学优化设计。经过风洞测试验证，新型轮辐结构能有效疏导前轮区域气流，抑制高速行驶时产生的空气涡旋，同时将气流精准导向车尾的散热模块，实测数据显示整体散热性能提升了8%。

座舱部分针对性能需求做了专项升级。中控台和靠枕处精心缝制了陀飞轮标识与专属赛车徽章，主体面料选用黑色Poli基材配合交错排布的碳纤纹路饰板。特别设计的运动型座椅换上了Alcantara面料，这种类麂皮材质在激烈驾控时能有效增强身体侧翼的固定效果。

Tourbillon的动力系统采用原厂标定的V16自然吸气发动机与三台电动机组合。这款8.3升大排量引擎自身可迸发千匹马力，配合电动系统额外提供的800匹动力，总输出功率达到1800匹。在混合驱动模式下，车辆仅需2秒即可完成0-100km/h加速，实测数据较布加迪Chiron有明显提升。值得注意的是，虽然此次升级未涉及机械架构强化，但现有配置已展现出超跑领域的顶尖性能水准。

布加迪为Tourbillon超跑设计了23种专属车漆方案，座舱配置包含20种真皮材质与10种Alcantara面料搭配，另有7种脚踏板材质可选。该车型全球配额限定250台，基础售价达到380万欧元（约合人民币2990万元）。为匹配其顶级定位，品牌开发了行业领先的定制化服务体系，允许车主通过超过60项个性化配置组合打造专属座驾，充分体现超豪华跑车的尊贵属性与个人化需求。