3月18日，五菱汽车旗下红标新能源品牌宣布，其在商用车动力系统研发中取得重大进展，成功开发出适用于新能源商用车辆的创新型增程解决方案。该技术方案凭借能效优化和续航提升的双重优势，在国内同类型产品中处于技术前沿。
五菱红标品牌正式进军新能源市场，推出创新增程动力系统。该方案通过搭载行业首创的扁线液冷电机，并与1.5升高效混动发动机协同配合，构建起"三效提升"技术架构：显著降低能耗损耗，增强动力输出稳定性，优化操控响应性能。这套动力组合在实测中实现了续航与节能双突破，为商业用户提供更高性价比的营运解决方案，助力用户提升运营效益。据企业技术负责人介绍，该平台通过热管理系统升级和能量分配优化，使车辆综合工况节油率较传统燃油车提升40%以上。
五菱红标坚持"技术为民"的发展思路，致力于将新能源技术转化为大众触手可及的实惠。通过持续创新应用，该品牌正在为各类生活场景提供环保出行解决方案，助力构建覆盖多领域的低碳交通体系。
通过精准把握用户实际需要，运用科技手段改善民生，推动社会财富均衡增长。将创新成果转化为便民服务，有效解决群众急难愁盼问题，让技术红利惠及全体民众，逐步缩小城乡发展差距，实现全民共享发展机遇。
当前全球能源变革浪潮正深刻影响着货运车辆行业。根据最新行业统计，我国载货汽车领域清洁能源应用比例呈现显著差异——2024年度电动化转型指数显示，货运车辆清洁动力占比仅18%左右，相比家用轿车领域近半数的电动化普及率，存在超过30个百分点的差距。
当前商用车消费者对产品性能、使用成本与质量稳定性愈发重视。市场上新能源商用车存在两大痛点：一是车辆售价普遍高于传统燃油车，配套充电网络覆盖不足，导致用户面临充电不便的困扰及经济负担；二是不同地区间存在明显技术应用落差，欠发达区域与乡镇市场亟待推广适用性技术方案，以消除区域间发展不平衡现象。
五菱红标根据用户实际需求开发全新商用增程方案，用更实惠的技术支持普通创业者。
在乡村振兴政策带动农村产业升级的背景下，农资配送、生鲜运输等场景对新能源运输工具的需求持续扩大。五菱红标车型搭载的增程动力系统，凭借超长续航表现和使用成本低的优势，既能轻松应对坑洼土路、陡坡弯道等复杂地形，又能满足农产品运输、农机作业等场景的高强度运输任务，为农村经济提质增效注入活力。该车型采用模块化能源补给方案，充电换电都方便，结合维保费用低的特性，让乡镇创业者和运输从业者都能切实享受到技术升级带来的实惠，有效助推农村产业现代化进程。
2025年政府工作报告强调要全面调动市场主体积极性，重点帮扶小微经营者发展。作为个体商户创业的可靠伙伴，五菱红标持续发挥自身优势，通过节能高效的增程方案，为不同行业从业者提供多场景解决方案。该品牌聚焦新能源商用车技术升级，推出的低耗能动力系统既能适应不同使用需求，又能帮助创业者降低运营成本，切实助力民众增收。通过持续技术创新，五菱红标正为个体经营者创造更多发展机遇。
动力系统再升级，全天候无顾虑。这套智能驱动方案完美兼顾日常出行与特殊环境需求，城市短途通勤能省油，跨城远距离行驶不缺电，面对暴雨酷暑或复杂路况也能稳定输出。核心优势在于能源利用率提升显著，不同工况下都能保持最佳效能，彻底解决里程焦虑问题。
五菱红标推出的增程技术通过创新油电混合方案，打破了商用电动车领域的传统认知。这项动力解决方案有效解决了行业长期存在的两大难题：续航焦虑与运营成本过高。不同于常规设计思路，该技术采用智能化能量管理策略，使车辆在保持动力性能的同时，显著降低了日常使用开支，为物流运输行业提供了更实用的电动化选择。
这款混动动力系统搭载了1.5升节能引擎，创新性地整合了Masking燃烧室结构与阿特金森循环技术。对比常规燃油机，其热能利用率提升了10%，在日常驾驶中发动机八成时间都运行在最佳状态。经NEDC标准测试，每跑一百公里只用4.3升燃油，节能表现尤为突出。（说明：通过"节能引擎"替代"高效混动发动机"，"整合"替代"采用"，"热能利用率"替换"热效率"，"八成时间"代替"80%工作时间"，"最佳状态"替代"高效区"，"每跑一百公里"替代"百公里油耗"，既保持了技术参数准确性，又实现了完全口语化表达。整体字数与原文基本持平，技术信息完整保留，语句结构和表述方式均进行了彻底重构。）
该温控系统采用循环冷却水套设计，在流体分布均匀性方面实现79%的性能优化，同时将运行阻力降低10%。设备运行功率覆盖8至60千瓦区间，可适应不同驾驶环境下的能量需求，通过精准控制冷却介质的流动效率，在保障动力系统稳定输出的前提下，有效降低电能消耗，真正做到续航能力与节能表现的双重提升。
五菱红标增程技术实现了三项核心突破：首次采用扁平线圈发电机组与冷却液循环系统，通过优化散热方案显著提升电机和控制系统效能；创新性的紧凑布局设计结合柔性飞轮装置，有效降低运行震动噪音并延长续航能力；特别加装的增速装置使发电机组工作效率提升约12%，进一步优化能耗表现。这套技术方案在动力总成降噪、热管理效率及能量转化率方面均达到行业领先水平。
创新液态循环散热技术，让电池持久稳定；多重安全防护机制，全面保障使用安心。通过智能温控系统和物理隔离设计的双重配合，有效预防过热风险，实现全天候稳定供电。电池核心采用分层防护架构，即使极端工况下也能维持最佳工作状态。
五菱红标车型配备的智能液冷温控系统，通过精准调节温度区间保障电池稳定工作。该方案针对严寒酷暑等复杂气候进行专项优化，在极端温度条件下仍能保持高效充放电性能。经实验室验证，搭载该技术的动力电池组循环使用寿命较常规产品提升约30%，同时实现快速充电与持久续航的平衡配置。
这款电池组采用模块化一体设计，内部结构高度集成化，在安全性方面表现出色。其核心单元经过强化处理，可实现超万次完整充放电循环。独创的分体式电芯结构支持独立拆换维护，日常检修无需整体更换。对比同类产品，用户后期维护支出最高可减少九成。
五菱的电池系统通过了电性能、机械强度、环境适应性等多维度测试，各项指标都处于行业第一梯队。整套电池模组不仅达到最高防水防尘标准，关键元器件还做了强化保护设计，配合智能温控系统保障不同工况下的稳定运行。实际装车量突破200万辆仍保持零自燃的成绩，足以证明其安全可靠性。
用科技突破引领产业升级，助力大众把握财富增长新机遇。通过前沿技术应用推动传统领域转型，为普通百姓开拓更便捷的创收渠道。
五菱红标新动力系统的亮相，直接瞄准了消费者真实用车痛点，同时展现企业对于技术革新路线的超前布局。通过优化动力组合方案，既解决了续航焦虑的普遍难题，又印证了企业在新能源赛道的前瞻性判断。
新能源货车市场近期迎来需求激增，消费者对运营成本控制、设备稳定性和多工况适应能力的要求持续升级。针对这些实际需求，五菱红标研发团队整合了两项突破性技术——自主研发的高密度绕组电机和模块化电池组，在此基础上推出智能油电混动系统。这套系统通过优化能源管理策略，使运输从业者能够根据货物类型、道路条件等变量灵活调整动力输出模式，在城乡配送、冷链运输等各类复杂运输环境中有效降低每公里能耗支出，提升单位运力的经济收益。
五菱发布的红标混动技术，实实在在证明了他们在新能源赛道上的硬核研发能力。这款创新产品的问世，更传递出企业"持续创新，帮老百姓过上好日子"的核心价值观。
五菱汽车坚守"科技利民"的核心思想，通过持续的技术突破实现双重效应：用创新成果优化车辆性能，借实用车型支持民众创业。在新能源货运领域，企业正进行系统性革新——既通过智能网联技术提升运输效率，又运用模块化平台降低使用成本。这种双向赋能使个体经营者获得更高运营收益，同时促进整个产业向智能化、集约化方向转型。数据显示，搭载最新电池管理系统的车型已帮助用户平均缩短18%充电时间，直接推动日均营运里程增长23%，切实为从业者拓展盈利空间。这种技术驱动的发展模式正在重塑商用电动车生态格局。
