最近，知名管理咨询公司麦肯锡，发布了一组数据引发热议，信息显示：全球有29%的电动汽车用户表示，可能会重新使用燃油汽车，澳大利亚和美国的车主反馈更加夸张，分别达到了49%和46%，占比接近一半。

至于重回燃油的原因，主要是充电设施不完善、拥有电动汽车的总使用成本较高和长途状态下，续航焦虑使用场景受限制等。

不过，这份数据也受到了质疑，有网友称：特斯拉在北美拥有遍及的充电网络，且已接入了其他部分品牌，提前规划好路线，充电便利性还是有保障的。同时，报告没反馈出纯电汽车良好的驾驶体验，在这方面相比传统燃油，应该是有优势的。

在今年年初，麦肯锡还发布了一份《2024年中国汽车消费者洞察报告》，指出：中国消费者对新能源汽车接受度首次出现下滑，有22%的纯电用户表示下一辆车将不再考虑新能源汽车，尤其是三四线城市的“后悔率”上升到了54%。

同样收到了类似为传统燃油“呐喊”的质疑，因为国内的充电设施等配套，发展速度还是相当快的，根据乘联会数据：2023年，我国公共充电桩数量增长93万个，保有量同比增长51%；私人充电桩增长245.7万个，保有量同比增速 69%。

选新能源还是选传统燃油？车载君之前也发布过问卷，得出的结论大致是，两者的总使用成本差别不大，随着三电技术的提升，续航和补能焦虑也在逐渐缓解。新能源车型的魅力，主要还是品牌、驾驶与智能化体验层面，所带来的新鲜使用感受。